طبق گزارش گروه کشتیرانی، آکادمی دریایی سیراف و به قلم مهندس سیاوش یگانه؛ Slow steaming یک روش بهینه‌سازی مصرف سوخت در کشتی‌ها است که با کاهش سرعت حرکت کشتی، می‌تواند انرژی و سوخت بیشتری صرفه جویی کند. در این روش، سرعت حرکت کشتی به طور قابل ملاحظه‌ای پایین تر از حداکثر سرعت ممکن کاهش می‌یابد، به منظور کاهش مصرف سوخت و افزایش بهره وری.

استفاده از slow steaming به دلیل مزایای زیادی که دارد، به شدت در صنعت حمل و نقل دریایی مورد توجه قرار گرفته است. یکی از مهمترین مزایای استفاده از این روش، کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای است. همچنین، این روش می‌تواند باعث کاهش هزینه‌های نگهداری کشتی و افزایش عمر مفید آن شود.

برای اجرای بهینه‌تر این روش، شرکت‌های حمل و نقل دریایی معمولا در گروه‌هایی از کشتی‌ها با سرعت‌های مختلف تقسیم بندی می‌کنند. به عنوان مثال، برای کشتی‌هایی که برای حمل بارهای حساس به زمان هستند، سرعت بیشتری در نظر گرفته می‌شود. در مقابل، برای کشتی‌هایی که فاصله زیادی را طی می‌کنند، slow steaming به عنوان روش اصلی حرکت در نظر گرفته می‌شود.

با وجود مزایای زیاد استفاده از این روش، اما برخی از مشکلات و چالش‌هایی نیز وجود دارد که باید مدیریت شوند. در برخی موارد، اجرای slow steaming ممکن است با عدم رضایت مشتریان (به دلیل افزایش زمان حمل و نقل) همراه باشد. همچنین، این روش ممکن است باعث بروز مشکلات عملیاتی در کشتی شود، به عنوان مثال، کاهش قدرت تراکم و یا افزایش زمان سفر.

با وجود این مشکلات، slow steaming به عنوان یک روش بهینه‌سازی مصرف سوخت در صنعت حمل و نقل دریایی، همچنان به دلیل مزایایی که دارد، جایگاه خود را حفظ کرده و توسط شرکت‌های برجسته در این صنعت به کار گرفته می‌شود.

انتهای پیام/