واردات بیش از ۵۵۲ هزار تن گندم از بندر شهید رجایی در سال جاری
معاون امور بندری و اقتصادی ادارهکل بنادر و دریانوردی هرمزگان از تخلیه بیش از ۵۵۲ هزار تن گندم از طریق بندر شهید رجایی، در سال جاری خبر داد.
صالحی امیری: از خزر تا خلیج فارس؛ برنامه منسجم دولت برای رونق گردشگری دریایی است
وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی با اشاره به اقدامات تازه دولت در حوزه دریا گفت: تاکنون تنها گامهای ابتدایی در این مسیر برداشته شده بود، اما امروز حرکت جدی و منسجم به سمت توسعه گردشگری دریایی آغاز شده است.
چرا کریدور میانی برای اروپا مهم شد؟
امروزه اروپا با معضل راهبردی روبهرو است که سالها سعی در اجتناب از آن داشته است و اینکه، چگونه بدون ایجاد وابستگیهای جدید یا افتادن در تلههای ژئوپلیتیکی، برای مسیرهای ترانزیتی و انرژی آسیبپذیر و در معرض ریسکهای سیاسی تنوعبخشی کند. تغییرات سریع در تجارت جهانی، تسلیحاتی شدن زنجیرههای تأمین و بازگشت رقابت سخت امنیتی، این قاره را ناگزیر به بازنگری در ساختار اتصالی خود میکند.
آیا برنامههای تلفن همراه میتوانند مدیریت ناوگان جهانی را متحول کنند؟
امروزه برنامههای تلفن همراه برای اکثر افراد در موارد مختلفی از جمله مدیریت امور مالی، تخصیص منابع، رزرو بلیت و بهطور خلاصه دسترسی فوری به اطلاعات مورد نیاز، ضروری شدهاند. تنها در عرض چند سال، این برنامهها نحوه زندگی و کار ما را در خشکی متحول کردهاند. اما نسل جدید برنامههای موبایل پتانسیل آن را دارد که مدیریت ناوگان دریایی را نیز ۲۴ ساعته، یکپارچه، دادهمحور و هوشمندتر از همیشه امکانپذیر کند؛ بدین ترتیب کنترل کامل کشتیها در کف دست مدیران قرار میگیرد. با استفاده از تمامی این قابلیتها در بخش دریایی، میتوان مدیریت ناوگان را کارآمدتر، یکپارچهتر و هوشمندتر ساخت؛ بنابراین با بهکارگیری برنامههای تلفن همراه، ناوگان نهتنها مدیریت و نظارت میشود، بلکه درک میشود؛ آن هم نه از پشت میز، بلکه از هر نقطهای از کره زمین
چالشهای بهکارگیری سوخت هستهای در صنعت کشتیرانی
گرایش به سمت کشتیهای هستهای با سرعت فزایندهای در حال افزایش است؛ زیرا انرژی هستهای سوختی پاک، فراوان و مقرونبهصرفه ارائه میدهد و قرار است به جریان اصلی سوختهای جایگزین تبدیل شود. همین موضوع باعث استقبال مالکان و اپراتورها از این فناوری شده است، چراکه این نوع سوخت به یک کشتی کانتینری ۱۱۰۰۰ TEU امکان میدهد با سرعت حداکثر ۳۰ گره دریایی، بهمدت ۲۵ سال بدون سوختگیری مجدد فعالیت کند. بااینحال، بهرهگیری از انرژی هستهای با چالشهایی مواجه است و به ساختاری جدید نیاز دارد که بتواند نیازهای مدرن را برآورده کرده و بالاترین استانداردهای ایمنی را تضمین کند.
حفظ صدرنشینی بندر شانگهای با جابهجایی ۴۶ میلیون TEU در ده ماهه ۲۰۲۵
بندر شانگهای، بزرگترین بندر کانتینری جهان، علیرغم آشفتگیهای ژئوپلیتیکی، در ۱۰ ماهه سال ۲۰۲۵ با جابهجایی ۴۶ میلیون TEU کانتینر همچنان توان عملیاتی برتر خود را در میان بنادر جهان حفظ کرده و در صدر تمامی بنادر قرار گرفته است.
