به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، این مسیر جدید به اهداف استراتژیک گروه بنادر ابوظبی برای ایفای نقش موثر در مبادلات دریایی منطقه‌ای، فرامنطقه‌ای و جهانی کمک خواهد کرد و بندر کراچی و بندر خلیفه را به صورت هفتگی به یکدیگر متصل و آنرا به شبکه حمل کانتینر بین بنادر جبل علی (دبی)، دمام و جده (عربستان سعودی)، عقبه (اردن)، سخنا و ادابیا (مصر) و همچنین بنادر سودان و جیبوتی پیوند می‌زند.

بندر کراچی یک مرکز مهم اقتصادی است که حدود ۶۰ درصد از تجارت دریایی پاکستان را به انجام می‌رساند و به طور متوسط سالانه ۲۶ میلیون تن بار را جابجا می‌کند.

این بندر طبیعی عمیق دارای کانالی به طول ۱۱ کیلومتر است که امکان ناوبری ایمن را برای کشتی‌هایی تا وزن ۷۵ هزار تن فراهم می‌کند.

راه اندازی مسیر جدید پاکستان به دنبال خرید ۷۰ درصد سهام شرکت های Transmar و Transcargo International S.A.E مصری توسط گروه بنادر ابوظبی یا همان AD Ports در سپتامبر ۲۰۲۲ انجام می‌شود.

این سرویس جدید از کانتینرهایی استفاده میکند که عمدتاً توسط سایر شرکت‌های گروه AD Ports یعنی SAFEEN Feeders و Global Feeder Shipping (GFS) که در اوایل نوامبر ۲۰۲۲ خریداری شده است، تامین میشود.

گروه بنادر ابوظبی با در اختیار گرفتن بخش عمده سهام شرکتهای کشتیرانی یاد شده در تلاش است تا از آرایش شبکه‌های حمل دریایی جدید در جهت برآورده ساختن نیازهای توسعه بازار و افزایش ترافیک کالا در بندر خلیفه ابوظبی بهره ببرد.

منبع: آسام تدبیر

انتهای پیام/