راهکار کاهش هزینه های ارزی و توقف بار کشتی در حمل و نقل بین المللی ایران
سعید محمدی فعال حوزه حمل و نقل بین الملل گفت: دولت میتواند با ایجاد سازکار رسمی، هزینه های ارزی حمل و نقل بین المللی و انتقال بار را کاهش دهد.
سعید محمدی فعال حوزه حمل و نقل بین الملل گفت: دولت میتواند با ایجاد سازکار رسمی، هزینه های ارزی حمل و نقل بین المللی و انتقال بار را کاهش دهد.
دیوان عدالت اداری دستور موقت برای توقف افزایش تعرفه های خدمات دریایی و بندری در بنادر بازرگانی جنوب کشور را صادر کرد.
پل مه گفت: بهدلیل خرابی و فعال نبودن همه تجهیزات بندر شهیدرجایی، شناورهای زیر 100 متر برای تخلیه و بارگیری گاهی تا 7 روز متوقف می شوند.
انتظار 21 روزه در کانال پاناما، باعث شده کشتیهای عبوری نسبت به رزرو از کانال اجتناب کرده و دنبال مسیرهای دیگری به سمت اقیانوس اطلس باشند.
انتظار 215 روزه 7 کشتی که طبق گفته مقامات دولتی مشکل اسناد ارزی 4 کشتی با 270 هزار تن انواع نهاده دامی حل شده است ولی هنوز مشکل 3 کشتی حل نشده است.
با توجه به دستور ویژه رئیس جمهور، تا پایان سال ۳۲ کشتی که در بندرگاه هستند و به آنها هزینه دموراژ تعلق میگیرد، تخلیه می شوند.