هزینه‌های لجستیک نقش مهمی در توجیه اقتصادی تولید بسیاری از محصولات و قدرت رقابت آن‌ها در بازارهای بین‌المللی دارند.

دانمارک و آلمان به پیشرفت‌های قابل توجهی در زمینه احداث طویل‌ترین گذرگاه زیرآبی جهان با ۱۸ کیلومتر طول دست یافتند. فاز نخست این پروژه افتتاح شد.

با عملی شدن مصوبه قرارگیری ۸ همت اعتبار، در اقدامی عجییب دیواری بسیار وسیع دورتادور منطقه ویژه اقتصادی خلیج فارس کشیده شده.

با اتصال راه‌آهن جلفا- آغ‌بند، تبریزمرکز هاب لجستیکی منطقه می شود، و این مسیر بهترین راهکار عبور مسیر غربی کریدور شمال-جنوب است.

حسین عباس‌نژاد گفت: راه اندازی پایانه مکانیزه تخلیه و بارگیری مواد معدنی در سیستم حمل ریلی می‌تواند موجب افزایش سهم ریلی بندر شهیدرجایی شود.

سیستم رو – رو بندر امیر آباد نقش حیاتی در مسیر ترانزیتی کریدور شمال به جنوب دارد.

برچسب : راه آهن