به گزارش «پایگاه خبری گفتمان دریا»، حمیدرضا آبایی، مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و مدیر اجرایی طرح جامع بنادر کشور، با اشاره به چالش‌های موجود در مطالعات طرح جامع بندر بزرگ مکران از دخالت برخی سازمان ها در امور تخصصی دریایی و بندری به عنوان یکی از مشکلات جدی در این زمینه یاد کرده و بر لزوم توقف آن تاکید کرد.

آبایی، با اشاره به موارد مهم و ضروری در ارتباط با موضوع توسعه بندر بزرگ مکران، از تصویب مواردی در ارتباط با "تدوین برنامه جامع برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای و ریلی"؛ "تدوین راهکارهای جذب سرمایه‌گذاران خارجی" و"بررسی و پیگیری برای توقف دخالت سازمان های غیر مرتبط در امور تخصصی دریایی و بندری" درهشتمین نشست کارگروه تخصصی مطالعات طرح جامع مجتمع بندری مکران خبر داد.

به گفته وی با توجه به تحریم‌های ظالمانه، ایده تبدیل مجتمع بندری مکران به بندری برای پاسخ به کمبودهای عملیاتی و ظرفیتی به منظور پذیرش کشتی های سایز بزرگ با هدف تقویت ترانشیپ و افزایش سهم بازار دریایی ایران در خدمت رسانی به پیشکرانه و پسکرانه، حائز اهمیت است .

آبایی با بیان رعایت رفتار حرفه ای صنایع و عدم دخالت در امور تخصصی بنادر و عملیات دریایی اظهار کرد: سازمان برنامه و بودجه باید برای ایجاد یکپارچگی و هماهنگی با همکاری شورای توسعه دریامحور و توسعه سواحل مکران و تعیین استراتژی واحد وسیاست های اجرایی در قالب یک برنامه کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت اقدام کند .

وی همچنین بر لزوم توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای و ریلی در مناطق محروم، تاکید کرد.

مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با بررسی وضعیت بازار بالقوه شرکت‌های پتروپالایشی و نقش مجتمع بندری مکران در تأمین نیازهای بین المللی ، ملی و محلی به لزوم اعلام تقاضای کلیه صنایع حایز استراتژی صادرات محصول و کالا به سازمان بنادر و دریانوردی اشاره کرد و بر ملی بودن طرح و لزوم عزم ملی و جهادی برای سرمایه‌گذاری در این حوزه و همچنین ورود سازمان برنامه و بودجه، وزارت "صمت" و سازمان توسعه و نوسازی برای همسویی و همراهی در تعیین اندازه بازار این بندر بزرگ مقیاس اقیانوسی تاکید کرد.

انتهای پیام/