به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، شاخص حمل و نقل کانتینری شانگهای (SCFI) تا 9 سپتامبر به 2562.12 واحد رسیده است که 285.5 واحد نسبت به رقم منتشر شده در 2 سپتامبر کاهش یافته است. این کاهش 10 درصدی شاخص نرخ کانتینری به دنبال افت 9.7 درصدی در هفته قبل است و در مجموع طی دو هفته گذشته حدود 18.8 درصد کاهش داشته است.

 دووری (دیگر تحلیلگر بین المللی شاخص حمل و نقل کانتینری) مشخص کرده است که شدیدترین کاهش در مسیر شانگهای - لس آنجلس مشاهده شده است که 14 درصد یا 780 دلار کاهش یافت و به 4782 دلار در هر feu رسیده است.

 در حالی که بر مبنای تحلیلها هر دو شاخص (دووری و شانگهای) همچنان بالاتر از میانگین‌های تاریخی باقی مانده اند، تداوم تغییر نرخ حمل‌ونقل کانتینری به طور فزاینده‌ای سؤالاتی را ایجاد می‌کند که آیا شرکتهای مشغول در بخش کانتینری اکنون با تصحیح شدید در تمامی نرخ‌های مهم قراردادهای بلندمدت خود مواجه هستندیا خیر؟!

 در همین حال، HSBC Global Research پیش‌بینی کرده است که نرخ‌های کانتینری می‌تواند به سطوح قبل از همه‌گیری کاهش یابد. با این حال، نتیجه خالص کاهش 80 درصدی سودآوری خطوط کانتینری در سال 2023/24 بیش از رکوردهای امسال خواهد بود.

انتهای پیام/