به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، فاز اول این بندر شامل سه اسکله صنعتی، یک تأسیسات پهلوگیری تک نقطه ای (SPM) برای پالایشگاه آرامکو عربستان و سه اسکله تجاری برای کانتینرها، محموله های عمومی و کالاهای فله است. رئیس کمیسیون سلطنتی جبیل و ینبوع، خالد السالم معتقد است که این بندر یکی از حیاتی ترین زیرساختهای حمایت کننده از رشد صنعتی در بندر شهر جازان برای صنایع مادر و پایین دستی است.

اریک آیپ، مدیر گروه بنادر هاچیسون، گفت: "ما 22 سال است که در عربستان سعودی بوده ایم و این کشور بازار بسیار مهمی برای بنادر هاچیسون است. مراسم امروز فصل جدیدی را برای ما در پادشاهی رقم می زند و ما مشتاقانه منتظر همکاری نزدیک با کمیسیون سلطنتی هستیم تا بندر هاچیسون جازان را به موفقیت برسانیم و کمک کنیم تا به پتانسیل کامل خود دست یابد و به چشم انداز عربستان سعودی 2030 کمک کند."

 این بندر از جرثقیل های کنترل از راه دور و سیستم های پیشرفته برای جابجایی کانتینرها و کالاهای فله برای فعال کردن تراکنش های الکترونیکی استفاده خواهد کرد.  

عمق   16.5 متری اسکله آن به کشتی های کانتینری با ظرفیت بیش از 21000 teu  و کشتی های حجیم با ظرفیت بیش از 100000 تن اجازه می دهد تا با بندر پهلو گیری نمایند.

 این بندر دارای طول اسکله 1250 متری برای کانتینرها، محموله های فله و عمومی، با ظرفیت طراحی یک میلیون تی یو در سال و حدود چهار میلیون تن بار است، علاوه بر آن ترمینال مایع برای نفتکش های آرامکوی سعودی نیز وجود دارد.

  اندی تسوی، مدیر عامل بندر هاچیسون برای خاورمیانه و آفریقا، گفت که بندر جازان نمایانگر یک فصل جدید و هیجان انگیز است. وی افزود که از نقطه نظر استراتژیک، جازان در تقاطع مسیر تجاری شلوغ شرق به غرب و تجارت شمال به جنوب به سرعت در حال رشد قرار دارد. این بندر همچنین این پتانسیل را دارد که اولین بندر مسافرتی پادشاهی از شرق آسیا باشد. بنابراین، با توجه به سرمایه انسانی با استعداد محلی و حمایت مستمر از سیاست های توسعه، این بندر برای آینده صنعت دریایی پادشاهی سعودی موقعیت بسیار منحصر به فردی دارد.

 وزیر سرمایه گذاری عربستان سعودی، خالد الفالح اعلام نمود که اقتصاد عربستان با رشد 11 درصدی در سه ماهه اول 2022 و رشد 21.5 درصدی در شاخص تولید صنعتی (IPI) در حال شکوفایی است.

انتهای پیام/