۱۴۰۳/۰۷/۱۵
با تغییر رویکردهای دیپلماسی توسعه زیرساخت های بندری ضرورت دارد

آثار رونق تجارت بر ترافیک بندری

مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد: معطلی کشتی ها در بندر امیرآباد به دلیل رونق تجارت با همسایگان شمالی و همچنین ترانزیت کالاهای روسی است.
آثار رونق تجارت بر ترافیک بندری

 

به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، عملکرد بنادر کشور با رونق ترانزیت و تجارت، در حال تغییر است. با توجه به اینکه 98 درصد ورود و خروج بار و ترانزیت کالا از طریق بنادر است و غالب عملکرد بنادر در این سال ها شامل واردات کالا بوده است، اما در چند سال اخیر، با ارتقای روابط تجاری بخصوص با همسایگان و همچنین افزایش انتقال کالاهای روسیه از مسیر ایران، ترانزیت و صادرات کالا در بنادر رو به رشد است، همین موضوع موجب ترافیک کالایی و معطلی کشتی ها در بنادر شده است. ایران تلاش دارد جایگاه گذرگاهی برای عبور کالای کشورهای مختلف و همچنین جایگاه اقتصادی خود در منطقه را به دست آورد. در حال حاضر بیشترین معطلی کشتی در بندر امیرآباد است. رونق تجارت با همسایگان شمالی و همچنین ترانزیت کالاهای روسی علت افزایش ترافیک در این بندر است. محمدعلی موسی پور، مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد در گفت و گو با روزنامه «ایران» با تایید افزایش ترافیک و معطلی کشتی در بندر امیرآباد گفت: توسعه زیرساخت ها، افزایش تعداد انبارها و سیلوها، رشد تجهیزات استراتژیک، نظارت بر عملکرد پیمانکاران و اپراتورها، اقداماتی است که برای پاسخ به افزایش تجارت در بندر امیرآباد انجام داده ایم.

وی با تاکید بر اینکه در بندر امیرآباد ماندگاری کالا نداریم اما ترافیک سنگین داریم، افزود: در بندر امیرآباد 15 پست اسکله موجود است و ظرفیت پذیرش بر طبق 15 اسکله است. از طرف دیگر ثبت سفارش در بازه زمانی خاصی انجام می شود و ترافیک نیز در همین زمان بالا می رود. ثبت سفارش محدودیت دارد و تبادلات ارزی هم مشمول همین محدودیت می شود.

وی با اشاره به اینکه مشکل معطلی و ترافیک در بندر امیرآباد بیشتر از بنادر دیگر است، گفت: 60 درصد عملکرد بنادر شمالی متعلق به بندر امیرآباد است و ترافیک کالایی در این بندر بیشتر از سایر بنادر شمالی است. به تناسب زیرساخت ها، بیشتر کشتی ها در این بندر تردد می کنند. عملکرد بنادر در 4 ماهه امسال 20 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد دارد. در این رشد عملکرد سهم صادرات 30 درصد و سهم واردات 60 درصد است. سال قبل 4.7 میلیون تن عملکرد بندر بود و امسال قطعا رشد عملکرد را خواهیم داشت، البته ممکن است به خاطر شرایط جوی متغیر، عملکرد تحت تاثیر قرار بگیرد اما هدفگذاری ما افزایش تبادلات در بندر امیرآباد است. برای دستیابی به اهداف، تعداد شناورهای فعال در این بندر 19 درصد رشد دارد.

مدیرکل بندر امیرآباد خاطرنشان کرد: هدفگذاری تا پایان سال، تکمیل و توسعه زیرساخت ها و جذب سرمایه هاست، وقتی این اقدامات انجام شود، به رسالت خود برای توسعه صادرات و نقش آفرینی در واردات می رسیم. البته تاکید می کنم که ماندگاری کالا مربوط به انبارداری است، بنابراین باید طوری برنامه ریزی شود تا کالا در انبار نماند، در این صورت هم هزینه صاحب بار کم و هم تنش در بازار کاهش می یابد، چون بیشتر واردات ما کالاهای اساسی و کالاهای مورد نیاز بخش تولید است.

یحیی ضیایی، دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی نیز با اشاره به رونق تجارت در کشور گفت: در امیرآباد به علت تعداد زیاد کشتی، معطلی داریم. در این بندر اسکله محدودی داریم که هم کار صادرات و هم واردات از این اسکله ها انجام می شود، از سوی دیگر صادرات رونق گرفته، به همین دلیل برخی کشتی ها در لنگرگاه معطل می شوند.

وی افزود: برای حل مشکل معطلی کشتی ها در امیرآباد، بنا بر این است تا تخلیه برخی کشتی ها به بنادر نوشهر و انزلی منتقل شود.

دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی با اشاره به اینکه سیمان و کلینکر در بندر امیرآباد زیاد شده است، گفت: قبلا بیشتر عملکرد این بندر مربوط به ورود غلات بود که سیلو و دستگاه های مکنده به اندازه کافی در این بندر تجهیز شده و مشکلی از این نظر نداشتیم اما با افزایش صادرات، ظرفیت اسکله ها پاسخگو نیست. در سال های قبل بنادر بیشتر وارداتی بود و صادرات به نسبت کمتر بود اما اکنون رویه عوض شده و متعادل کردن تخلیه و بارگیری و انجام و هماهنگی ها زمانبر است.

انتهای پیام/

نظر خود را درباره این خبر ثبت نمائید

نظرسنجی
قیمت ها
ارزیابی شما از محتوای پایگاه خبری گفتمان دریا چیست؟