مؤسسه DNV به کنسرسیوم مشترک MSC، Zhoushan Changhong International و مؤسسه طراحی و تحقیقات مهندسی اقیانوس (CIMC ORIC) برای طراحی یک کشتی کانتینری فوق بزرگ جدید با ظرفیت دوگانهسوز ۲۱۷۰۰ TEU که سوخت اصلی آن آمونیاک است، تأییدیه قانونی (AiP) اعطا کرده است. این تأییدیه نقطه عطفی دیگر در توسعه نسل آینده حملونقل کانتینری بدون کربن محسوب میشود.
شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران همواره به توانمندیهای علمی و فنی همکاران خود توجه ویژه دارد و حضور در محافل بینالمللی را فرصتی برای ارتقای دانش و تبادل تجربیات میداند؛ در همین راستا، دکتر داوود شاهقلیان، عضو برجسته گروه مهندسی خطوط لوله، بهعنوان سخنران مدعو و برتر در اولین کنفرانس بینالمللی روشهای تستهای غیرمخرب NDT و Fitness For Service (FFS) که از ۱۸ تا ۲۲ نوامبر در شهر ژیامن چین برگزار شد، حضور یافت.
شرکت «پرایم گرین» پاکستان به نخستین یارد بازیافت کشتی در این کشور تبدیل شده است که بهطور کامل با کنوانسیون بینالمللی هنگ کنگ برای بازیافت ایمن و سازگار با محیط زیست کشتیها مطابقت دارد.
نوآوری در فناوریهای زیستمحیطی و صنعتی؛ گامی بهسوی آیندهای پایدار، در عصر حاضر که جهان با بحرانهای زیستمحیطی، بهویژه در حوزه انرژی و حملونقل روبهرو است، نوآوریهای فناورانه به عنوان راهبردی کلیدی برای دستیابی به توسعه پایدار شناخته میشوند.
ایران در سال ۲۰۲۴ در تولید علم مهندسی دریا، جایگاه دوازدهم جهان را کسب کرد؛ رشدی ۱۰ درصدی نسبت به سال قبل با روندی پایدار در این سالها که نشان میدهد زمان آن فرا رسیده است که حمایتهای هدفمند از این رشته راهبردی تقویت شود
عبور ناوگان کانتینری از مرز ظرفیت ۳۳ میلیون TEU، ناوگان کشتیهای کانتینری جهان به نقطه عطف جدیدی رسیده است، زیرا ظرفیت ترکیبی ۶۶۴۲ کشتی کانتینری کاملاً سلولی جهان از ۳۳ میلیون TEU فراتر رفته است. این افزایش ظرفیت تا حد زیادی به دلیل گسترش مداوم خطوط کشتیرانی MSC و HMM ایجاد شده است.
