به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا؛ مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان، با اشاره به سیاست گذاری دولت مبنی بر فعالیت شناورهای رو-رو در بنادر شمالی ایران با توجه به ظرفیت های حمل و نقل دریایی ایران از آستارا تا امیرآباد، اظهار داشت: با پیگیری های صورت گرفته از سوی سازمان بنادر و دریانوردی و مشارکت یکی از فعالان بخش خصوصی در حوزه ترانزیت موفق شدیم شاهد ورود اولین شناور رو رو به بندر انزلی در سال ۱۴۰۱ باشیم.

وی ادامه داد: این شناور در اسکله شماره ۱۰ بندر انزلی پهلو گرفته و ۱۳۰ دستگاه خودرو از طریق این شناور از روسیه به بندر انزلی منتقل شد که از مسیر جاده‌ای به ارمنستان خواهند رفت.

مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با اشاره به اینکه از حدود ۲ ماه قبل نزدیک به ۱۰۰۰ دستگاه خودرو به دلیل نبود شناور در بندر معطل شده بود، عنوان کرد: این خودروها از امارات به بندر لنگه آمدند و پس از آن از طریق جاده به انزلی منتقل شدند و به مقاصد مورد نظر منتقل خواهند شد.

به گفته یونسی؛ شناور رو روی مورد نظر قرار است، حداقل طی مدت زمانی ۶ ماه به بندر انزلی تردد کند.

وی ادامه داد: این شناور می تواند سقف ۲۷۰ دستگاه خودرو را جابجا و به عنوان یک شناور باری به توسعه ترانزیت بنادر شمالی ایران، کمک کند.

مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با بیان اینکه، شناورهایی که تا کنون در بنادر شمالی تردد می کردند، به دلیل اینکه نبود شناور رو رو، نهایتا تا سقف ۵۰ دستگاه خودرو را روی بار ترانزیتی خود می توانستند منتقل کنند، بیان کرد: شناور رو رو فعلی اما قابلیت جابجایی ۲۷۰ دستگاه خودرو را دارد و در تلاش هستیم با ایجاد بار ترافیکی و ترانزیتی از طریق فعالان اقصادی استقبال از جابجایی بار از طریق شناورهای رو-رو را ارتقا بخشیم و برای صاحبان کشتی، جذابیت اقتصادی ایجاد کنیم.

یونسی با اشاره به اینکه شناور مربوطه می تواند در ۳ طبقه ۲۷۰ دستگاه خودرو را جابجا کند، اظهار داشت: تردد شناورهای رو رو در بنادر شمالی ایران به تقویت و توسعه ترانزیت در این بنادر کمک خواهد کرد و موجب ارتقای وضعیت حمل و نقل دریایی ایران نیز می شود.

انتهای پیام/