array:7 [
"items" => "\Modules\Post\Entities\Post::getFeedItems"
"url" => "/feed"
"title" => "My feed"
"description" => "The description of the feed."
"language" => "en-US"
"view" => "feed::feed"
"type" => "application/atom+xml"
]
"main"
Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#2007
#items: array:50 [
0 => Modules\Post\Entities\Post {#1950
#fillable: array:4 [
0 => "title"
1 => "on_title"
2 => "sub_title"
3 => "main_category_id"
]
#casts: array:1 [
"contents" => "array"
]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [
"id" => 3545
"user_id" => 292
"main_category_id" => null
"image_id" => 3356
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "شکاف دانشگاه و صنعت؛ نسل چهارم دانشگاه هنوز عقب است"
"sub_title" => "مدیر آکادمی دریایی سیراف در اختتامیه نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران با نگاهی انتقادی به «شکاف بنیادین» میان دانشگاه و صنعت پرداخت و گفت: دانشگاه‌های ایران در تربیت نیروی علمی موفق‌اند، اما مهارت‌های صنعتی لازم را منتقل نمی‌کنند و نسل چهارم دانشگاه، که قرار است محل حل مسائل واقعی صنعت باشد، هنوز در رسیدن به این هدف عقب است."
"slug" => "شکاف-دانشگاه-و-صنعت؛-نسل-چهارم-دانشگاه-هنوز-عقب-است"
"content" => """
<p> </p>\r\n
<p>به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، اختتامیه نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران، صحنه طرح یکی از بنیادی‌ترین چالش‌های توسعه صنعتی کشور بود؛ شکافی که به‌گفته دکتر حسن‌پور ضیایی، مدیر آکادمی دریایی سیراف و شرکت صنعت و دریایی فناوران سیراف، سال‌هاست میان «دانشگاه» و «صنعت» دهان باز کرده و همچنان رو به گسترش است: شکاف میان آموزش علمی و کاربرد صنعتی.</p>\r\n
<p><strong>دانشگاه علم تولید می‌کند اما مهارت نه</strong></p>\r\n
<p>او سخنانش را با نقدی صریح آغاز کرد: در دانشگاه‌های ما آدم‌های علمی تربیت می‌کنیم، اما نه آدم‌های ماهر. از نگاه او، دانشگاه‌ها در ایران به جای پرورش مهارت، بیشتر به ترویج علم می‌پردازند؛ دانشی که عملاً به توانایی‌های صنعتی تبدیل نمی‌شود. استادان نیز اغلب بیشتر در پی تثبیت جایگاه علمی خود هستند تا انتقال مهارت و دانش به سطح عمومی.</p>\r\n
<p><strong>سرفصل‌های آموزشی؛ جامانده از سرعت تحولات دنیا</strong></p>\r\n
<p>دکتر حسن‌پور ضیایی سپس به سند و محتوای آموزشی انتقاد کرد: آیا درس‌هایی که امروز تدریس می‌شوند با شتاب تحولات فناورانه جهان هماهنگ‌اند؟ او روایت کرد که در آکادمی سیراف ناچار شده‌اند دو بار تمام محتواهای درسی را بازنگری کنند، چون مبانی علمی حوزه کسب‌وکار دگرگون شده بود. «فهمیدیم چیزی که درس می‌دهیم، خودش تغییر کرده است. پس سیستم آموزشی باید پویا بماند.»</p>\r\n
<p><strong>زوال ارزش‌های انسانی در دانشگاه</strong></p>\r\n
<p>اما دغدغه دیگر او جنس دیگری داشت: دانشگاه‌ها ارزش‌های انسانی را فراموش کرده‌اند. او از تجربه دیروزش در دانشگاه امیرکبیر گفت؛ فضایی سرد، بدون ارتباط مؤثر، پر از سکوت و خودخواهی. به‌گفته او صنعتی که از چنین دانشگاهی بیرون می‌آید، «بی‌روح» خواهد بود.</p>\r\n
<p><strong>تعریف یک مفهوم جدید: سواد صنعتی</strong></p>\r\n
<p>برای طبقه‌بندی این شکاف، آکادمی سیراف اصطلاحی تازه تعریف کرده است: سواد صنعتی. دانشجویان ایرانی سواد علمی دارند اما در صنعت ناتوان‌اند. سواد صنعتی یعنی توانایی تبدیل دانش دانشگاهی به مهارت کاربردی برای حل مسائل واقعی.</p>\r\n
<p>این مفهوم در سیراف بومی‌سازی شده، با توجه به شرایط تحریم و عقب‌ماندگی صنعتی. ما در کشتی‌سازی حدود بیست سال از دنیا عقبیم. حتی مدیریت ساده پروژه‌های کشتی‌سازی هم در سطح استاندارد نیست. هنوز کار دستی می‌کنیم، درحالی‌که جامعه امروز برای کار دستی پول نمی‌دهد.</p>\r\n
<p><strong>نسل‌های چهارگانه دانشگاه و جایگاه امروز ایران</strong></p>\r\n
<p>او سپس با نگاهی تاریخی به تحول دانشگاه پرداخت:</p>\r\n
<ul>\r\n
<li>نسل اول: دانشگاهِ صرفاً آموزشی (قرن ۱۲ تا ۱۹).</li>\r\n
<li>نسل دوم: ورود پژوهش (قرن ۱۹ تا اوایل قرن ۲۰).</li>\r\n
<li>نسل سوم: دانشگاه کارآفرین؛ آموزش – پژوهش - تجاری‌سازی (قرن ۲۰).</li>\r\n
<li>نسل چهارم: دانشگاه حل مسئله؛ پاسخ‌گو به نیازهای واقعی صنعت.</li>\r\n
</ul>\r\n
<p>به‌گفته او، جهان اکنون در نسل چهارم است و معیار موفقیت دانشگاه، درآمد حاصل از قراردادهای صنعتی است؛ نه بودجه دولتی. شاخص‌ها نیز روشن‌اند: تعداد پتنت‌ها، نرخ تجاری‌سازی پژوهش‌ها و درصد اشتغال فارغ‌التحصیلان.</p>\r\n
<p><strong>یک آمار تکان‌دهنده از سرنوشت ۶ هزار دانش‌آموخته</strong></p>\r\n
<p>او سپس نتایج بررسی آکادمی سیراف را اعلام کرد: از میان ۶۰۰۰ فارغ‌التحصیل مهندسی تا سال ۱۴۰۰، تنها ۲۱ درصد قابل ردیابی بودند. از این تعداد، حدود ۵ درصد مهاجرت کرده و تقریباً همه موفق شده‌اند، ۱۰ تا ۱۲ درصد به دانشگاه بازگشته و مشغول تدریس‌اند، و تنها ۵ تا ۶ درصد وارد صنعت کشتی‌سازی شده‌اند، آن هم در شرایطی نامطلوب، چرا که مدیران خبره در این حوزه کم بودند.</p>\r\n
<p>او نتیجه گرفت: محتواهای آموزشی باید بازنگری شوند؛ نه فقط به‌دلیل عقب‌ماندگی علمی، بلکه به‌دلیل مشکلات فرهنگی، مدیریتی و سیستمی، از کنترل کیفیت تا نظم و تفکر سیستمی.</p>\r\n
<p><strong>چرا ایزوکو دفتر رسمی در دانشگاه ندارد؟</strong></p>\r\n
<p>او سپس پرسشی کلیدی طرح کرد: چرا شرکت‌هایی مانند ایزوکو با آن عظمت، در دانشگاه دفتر رسمی ندارند؟ چرا ارتباط سیستماتیک صنعت با دانشگاه شکل نگرفته؟ او حتی گفت برخی اساتید از مواجهه با صنعت می‌ترسند، چون آموزش دانشگاهی عادت به تفکر سیستمی ندارد و فقط به حل فوری مسائل محدود می‌شود.</p>\r\n
<p>از نگاه او، زمان آن رسیده است که دانشگاه «از مرکز تولید مدرک» به «مرکز تولید راه‌حل» تبدیل شود.</p>\r\n
<p><strong>معیار سنجش باید عوض شود</strong></p>\r\n
<p>او تأکید کرد: معیار اصلی نباید تعداد مقالات باشد، بلکه باید بپرسیم چند مسئله واقعی صنعت را حل کرده‌ایم؟</p>\r\n
<p>صنعت نیز از این شکاف آسیب می‌بیند. نمونه‌اش شرکت صدراست: مجموعه‌ای با مشکلات متعدد اما بدون ارتباط نظام‌مند با دانشگاه. برای رفع این خلأ، باید صنعتگران در تصمیمات آموزشی نقش داشته باشند. «نخبگان صنعت به پول نیاز ندارند، به احترام نیاز دارند.»</p>\r\n
<p>او همچنین پیشنهاد کرد ارزیابی اساتید براساس تعداد پروژه‌های صنعتی باشد، نه صرفاً مقالات؛ چرا که قطع ارتباط دانشگاه و صنعت انگیزه استادان را تحلیل برده است.</p>\r\n
<p><strong>راهکارها: اعتبارسنجی حرفه‌ای، بازنگری آموزشی، دعوت از خبرگان صنعت</strong></p>\r\n
<p>او مجموعه‌ای از راه‌حل‌ها را مطرح کرد:</p>\r\n
<ul>\r\n
<li>ایجاد نظام اعتبارسنجی حرفه‌ای</li>\r\n
<li>بازنگری در محتواهای آموزشی</li>\r\n
<li>دعوت مداوم از نخبگان صنعت برای تعامل با دانشجویان</li>\r\n
<li>تدریس خرابی‌ها و کیس‌استادی‌های صنعتی در دانشگاه‌ها</li>\r\n
<li>انتقال واقعی نیازهای صنعت به محیط آموزشی برای افزایش انگیزه دانشجویان</li>\r\n
</ul>\r\n
<p><strong>نقطه اوج سخنان: سواد انسانی در کنار سواد صنعتی</strong></p>\r\n
<p>در بخش پایانی سخنانش، به مفهوم دیگری اشاره کرد: سواد انسانی. او هشدار داد که اگر فقط توسعه صنعتی را دنبال کنیم و ارزش‌های انسانی را کنار بگذاریم، صنعتی بی‌روح باقی می‌ماند و جامعه را نیز با خود فرسوده می‌کند.</p>\r\n
<p>او گفت: علم بدون ارزش‌های انسانی خطرناک است. مهندسان اردوگاه‌های مرگ هم مهندس بودند، بی‌انسانیت. از نگاه او، ترکیب «سواد انسانی + سواد صنعتی» تنها مسیر امن و پایدار برای آینده است.</p>\r\n
<p><strong>یک پایان روایی</strong></p>\r\n
<p>او سخنانش را با یک روایت کوتاه به پایان برد: مردی کنار ساحل صدف‌هایی را که گرفتار شده بودند نجات می‌داد. شاید کار او کوچک به نظر می‌رسید، اما برای هر صدف، معنای یک زندگی نجات‌یافته داشت. «هر اقدام درست، قدمی است در مسیر حل یک مشکل.»</p>\r\n
<p>و در پایان تأکید کرد: دانشگاه و صنعت باید بالاخره زبان مشترک پیدا کنند. این آغاز راهی است که باید خودمان شروع کنیم، نه منتظر شرایط بمانیم./</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "شکاف دانشگاه و صنعت؛ نسل چهارم دانشگاه هنوز عقب است"
"meta_keywords" => "آکادمی سیراف، دانشگاه شریف ، صنعت"
"meta_description" => "مدیر آکادمی دریایی سیراف در اختتامیه نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران با نگاهی انتقادی به «شکاف بنیادین» میان دانشگاه و صنعت پرداخت و گفت: دانشگاه‌های ایران در تربیت نیروی علمی موفق‌اند، اما مهارت‌های صنعتی لازم را منتقل نمی‌کنند و نسل چهارم دانشگاه، که قرار است محل حل مسائل واقعی صنعت باشد، هنوز در رسیدن به این هدف عقب است."
"tags" => "صنعت و دانشگاه,شرکت سیراف، ,دانشگاه، ,ارتباط صنعت و دانشگاه"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 18
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-11-15 13:23:19"
"updated_at" => "2025-11-15 15:08:38"
"published_at" => "2025-11-15 13:23:19"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 1
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#original: array:52 [
"id" => 3545
"user_id" => 292
"main_category_id" => null
"image_id" => 3356
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "شکاف دانشگاه و صنعت؛ نسل چهارم دانشگاه هنوز عقب است"
"sub_title" => "مدیر آکادمی دریایی سیراف در اختتامیه نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران با نگاهی انتقادی به «شکاف بنیادین» میان دانشگاه و صنعت پرداخت و گفت: دانشگاه‌های ایران در تربیت نیروی علمی موفق‌اند، اما مهارت‌های صنعتی لازم را منتقل نمی‌کنند و نسل چهارم دانشگاه، که قرار است محل حل مسائل واقعی صنعت باشد، هنوز در رسیدن به این هدف عقب است."
"slug" => "شکاف-دانشگاه-و-صنعت؛-نسل-چهارم-دانشگاه-هنوز-عقب-است"
"content" => """
<p> </p>\r\n
<p>به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، اختتامیه نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران، صحنه طرح یکی از بنیادی‌ترین چالش‌های توسعه صنعتی کشور بود؛ شکافی که به‌گفته دکتر حسن‌پور ضیایی، مدیر آکادمی دریایی سیراف و شرکت صنعت و دریایی فناوران سیراف، سال‌هاست میان «دانشگاه» و «صنعت» دهان باز کرده و همچنان رو به گسترش است: شکاف میان آموزش علمی و کاربرد صنعتی.</p>\r\n
<p><strong>دانشگاه علم تولید می‌کند اما مهارت نه</strong></p>\r\n
<p>او سخنانش را با نقدی صریح آغاز کرد: در دانشگاه‌های ما آدم‌های علمی تربیت می‌کنیم، اما نه آدم‌های ماهر. از نگاه او، دانشگاه‌ها در ایران به جای پرورش مهارت، بیشتر به ترویج علم می‌پردازند؛ دانشی که عملاً به توانایی‌های صنعتی تبدیل نمی‌شود. استادان نیز اغلب بیشتر در پی تثبیت جایگاه علمی خود هستند تا انتقال مهارت و دانش به سطح عمومی.</p>\r\n
<p><strong>سرفصل‌های آموزشی؛ جامانده از سرعت تحولات دنیا</strong></p>\r\n
<p>دکتر حسن‌پور ضیایی سپس به سند و محتوای آموزشی انتقاد کرد: آیا درس‌هایی که امروز تدریس می‌شوند با شتاب تحولات فناورانه جهان هماهنگ‌اند؟ او روایت کرد که در آکادمی سیراف ناچار شده‌اند دو بار تمام محتواهای درسی را بازنگری کنند، چون مبانی علمی حوزه کسب‌وکار دگرگون شده بود. «فهمیدیم چیزی که درس می‌دهیم، خودش تغییر کرده است. پس سیستم آموزشی باید پویا بماند.»</p>\r\n
<p><strong>زوال ارزش‌های انسانی در دانشگاه</strong></p>\r\n
<p>اما دغدغه دیگر او جنس دیگری داشت: دانشگاه‌ها ارزش‌های انسانی را فراموش کرده‌اند. او از تجربه دیروزش در دانشگاه امیرکبیر گفت؛ فضایی سرد، بدون ارتباط مؤثر، پر از سکوت و خودخواهی. به‌گفته او صنعتی که از چنین دانشگاهی بیرون می‌آید، «بی‌روح» خواهد بود.</p>\r\n
<p><strong>تعریف یک مفهوم جدید: سواد صنعتی</strong></p>\r\n
<p>برای طبقه‌بندی این شکاف، آکادمی سیراف اصطلاحی تازه تعریف کرده است: سواد صنعتی. دانشجویان ایرانی سواد علمی دارند اما در صنعت ناتوان‌اند. سواد صنعتی یعنی توانایی تبدیل دانش دانشگاهی به مهارت کاربردی برای حل مسائل واقعی.</p>\r\n
<p>این مفهوم در سیراف بومی‌سازی شده، با توجه به شرایط تحریم و عقب‌ماندگی صنعتی. ما در کشتی‌سازی حدود بیست سال از دنیا عقبیم. حتی مدیریت ساده پروژه‌های کشتی‌سازی هم در سطح استاندارد نیست. هنوز کار دستی می‌کنیم، درحالی‌که جامعه امروز برای کار دستی پول نمی‌دهد.</p>\r\n
<p><strong>نسل‌های چهارگانه دانشگاه و جایگاه امروز ایران</strong></p>\r\n
<p>او سپس با نگاهی تاریخی به تحول دانشگاه پرداخت:</p>\r\n
<ul>\r\n
<li>نسل اول: دانشگاهِ صرفاً آموزشی (قرن ۱۲ تا ۱۹).</li>\r\n
<li>نسل دوم: ورود پژوهش (قرن ۱۹ تا اوایل قرن ۲۰).</li>\r\n
<li>نسل سوم: دانشگاه کارآفرین؛ آموزش – پژوهش - تجاری‌سازی (قرن ۲۰).</li>\r\n
<li>نسل چهارم: دانشگاه حل مسئله؛ پاسخ‌گو به نیازهای واقعی صنعت.</li>\r\n
</ul>\r\n
<p>به‌گفته او، جهان اکنون در نسل چهارم است و معیار موفقیت دانشگاه، درآمد حاصل از قراردادهای صنعتی است؛ نه بودجه دولتی. شاخص‌ها نیز روشن‌اند: تعداد پتنت‌ها، نرخ تجاری‌سازی پژوهش‌ها و درصد اشتغال فارغ‌التحصیلان.</p>\r\n
<p><strong>یک آمار تکان‌دهنده از سرنوشت ۶ هزار دانش‌آموخته</strong></p>\r\n
<p>او سپس نتایج بررسی آکادمی سیراف را اعلام کرد: از میان ۶۰۰۰ فارغ‌التحصیل مهندسی تا سال ۱۴۰۰، تنها ۲۱ درصد قابل ردیابی بودند. از این تعداد، حدود ۵ درصد مهاجرت کرده و تقریباً همه موفق شده‌اند، ۱۰ تا ۱۲ درصد به دانشگاه بازگشته و مشغول تدریس‌اند، و تنها ۵ تا ۶ درصد وارد صنعت کشتی‌سازی شده‌اند، آن هم در شرایطی نامطلوب، چرا که مدیران خبره در این حوزه کم بودند.</p>\r\n
<p>او نتیجه گرفت: محتواهای آموزشی باید بازنگری شوند؛ نه فقط به‌دلیل عقب‌ماندگی علمی، بلکه به‌دلیل مشکلات فرهنگی، مدیریتی و سیستمی، از کنترل کیفیت تا نظم و تفکر سیستمی.</p>\r\n
<p><strong>چرا ایزوکو دفتر رسمی در دانشگاه ندارد؟</strong></p>\r\n
<p>او سپس پرسشی کلیدی طرح کرد: چرا شرکت‌هایی مانند ایزوکو با آن عظمت، در دانشگاه دفتر رسمی ندارند؟ چرا ارتباط سیستماتیک صنعت با دانشگاه شکل نگرفته؟ او حتی گفت برخی اساتید از مواجهه با صنعت می‌ترسند، چون آموزش دانشگاهی عادت به تفکر سیستمی ندارد و فقط به حل فوری مسائل محدود می‌شود.</p>\r\n
<p>از نگاه او، زمان آن رسیده است که دانشگاه «از مرکز تولید مدرک» به «مرکز تولید راه‌حل» تبدیل شود.</p>\r\n
<p><strong>معیار سنجش باید عوض شود</strong></p>\r\n
<p>او تأکید کرد: معیار اصلی نباید تعداد مقالات باشد، بلکه باید بپرسیم چند مسئله واقعی صنعت را حل کرده‌ایم؟</p>\r\n
<p>صنعت نیز از این شکاف آسیب می‌بیند. نمونه‌اش شرکت صدراست: مجموعه‌ای با مشکلات متعدد اما بدون ارتباط نظام‌مند با دانشگاه. برای رفع این خلأ، باید صنعتگران در تصمیمات آموزشی نقش داشته باشند. «نخبگان صنعت به پول نیاز ندارند، به احترام نیاز دارند.»</p>\r\n
<p>او همچنین پیشنهاد کرد ارزیابی اساتید براساس تعداد پروژه‌های صنعتی باشد، نه صرفاً مقالات؛ چرا که قطع ارتباط دانشگاه و صنعت انگیزه استادان را تحلیل برده است.</p>\r\n
<p><strong>راهکارها: اعتبارسنجی حرفه‌ای، بازنگری آموزشی، دعوت از خبرگان صنعت</strong></p>\r\n
<p>او مجموعه‌ای از راه‌حل‌ها را مطرح کرد:</p>\r\n
<ul>\r\n
<li>ایجاد نظام اعتبارسنجی حرفه‌ای</li>\r\n
<li>بازنگری در محتواهای آموزشی</li>\r\n
<li>دعوت مداوم از نخبگان صنعت برای تعامل با دانشجویان</li>\r\n
<li>تدریس خرابی‌ها و کیس‌استادی‌های صنعتی در دانشگاه‌ها</li>\r\n
<li>انتقال واقعی نیازهای صنعت به محیط آموزشی برای افزایش انگیزه دانشجویان</li>\r\n
</ul>\r\n
<p><strong>نقطه اوج سخنان: سواد انسانی در کنار سواد صنعتی</strong></p>\r\n
<p>در بخش پایانی سخنانش، به مفهوم دیگری اشاره کرد: سواد انسانی. او هشدار داد که اگر فقط توسعه صنعتی را دنبال کنیم و ارزش‌های انسانی را کنار بگذاریم، صنعتی بی‌روح باقی می‌ماند و جامعه را نیز با خود فرسوده می‌کند.</p>\r\n
<p>او گفت: علم بدون ارزش‌های انسانی خطرناک است. مهندسان اردوگاه‌های مرگ هم مهندس بودند، بی‌انسانیت. از نگاه او، ترکیب «سواد انسانی + سواد صنعتی» تنها مسیر امن و پایدار برای آینده است.</p>\r\n
<p><strong>یک پایان روایی</strong></p>\r\n
<p>او سخنانش را با یک روایت کوتاه به پایان برد: مردی کنار ساحل صدف‌هایی را که گرفتار شده بودند نجات می‌داد. شاید کار او کوچک به نظر می‌رسید، اما برای هر صدف، معنای یک زندگی نجات‌یافته داشت. «هر اقدام درست، قدمی است در مسیر حل یک مشکل.»</p>\r\n
<p>و در پایان تأکید کرد: دانشگاه و صنعت باید بالاخره زبان مشترک پیدا کنند. این آغاز راهی است که باید خودمان شروع کنیم، نه منتظر شرایط بمانیم./</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "شکاف دانشگاه و صنعت؛ نسل چهارم دانشگاه هنوز عقب است"
"meta_keywords" => "آکادمی سیراف، دانشگاه شریف ، صنعت"
"meta_description" => "مدیر آکادمی دریایی سیراف در اختتامیه نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران با نگاهی انتقادی به «شکاف بنیادین» میان دانشگاه و صنعت پرداخت و گفت: دانشگاه‌های ایران در تربیت نیروی علمی موفق‌اند، اما مهارت‌های صنعتی لازم را منتقل نمی‌کنند و نسل چهارم دانشگاه، که قرار است محل حل مسائل واقعی صنعت باشد، هنوز در رسیدن به این هدف عقب است."
"tags" => "صنعت و دانشگاه,شرکت سیراف، ,دانشگاه، ,ارتباط صنعت و دانشگاه"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 18
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-11-15 13:23:19"
"updated_at" => "2025-11-15 15:08:38"
"published_at" => "2025-11-15 13:23:19"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 1
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [
"category" => Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#2006 …1}
"image" => Modules\Gallery\Entities\Image {#2295 …26}
]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [
0 => "*"
]
}
1 => Modules\Post\Entities\Post {#1951
#fillable: array:4 [
0 => "title"
1 => "on_title"
2 => "sub_title"
3 => "main_category_id"
]
#casts: array:1 [
"contents" => "array"
]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [
"id" => 3544
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3355
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران"
"sub_title" => "دانش، صنعت و سیاست در دانشگاه شریف هم‌نشین شدند"
"slug" => "نهمین-همایش-بین‌المللی-صنایع-فراساحل-ایران"
"content" => """
<p>در نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران، چهره‌های ارشد دولت و صنعت از چرخش سیاست‌های آبی، ضرورت اعتماد به سازندگان داخلی و بازتعریف حکمرانی دریا‌محور سخن گفتند؛ رویدادی که دانشگاه شریف را به سکوی گفت‌وگوی سیاست، فناوری و آینده فراساحل بدل کرد.</p>\r\n
<p>به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران روز یکشنبه ۲۰ آبان ۱۴۰۴ با حضور جمعی از مسئولان، مدیران، اساتید دانشگاه و فعالان صنعت نفت، گاز و دریا در دانشگاه صنعتی شریف آغاز به‌کار کرد. این رویداد علمی با همکاری دانشگاه صنعتی شریف، انجمن مهندسی دریایی ایران و مشارکت نهادهای دریایی کشور برگزار شد و هدف آن بررسی آخرین دستاوردها و چالش‌های توسعه دریا‌محور اعلام شد.</p>\r\n
<p><strong>چرخش سیاست آب و عدم اعتماد صنعتی</strong></p>\r\n
<p>در مراسم افتتاحیه، علی عبدالعلی‌زاده، نماینده رئیس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریا‌محور، از تغییر جهت جدی دولت در مدیریت منابع آب و سیاست‌گذاری شهری سخن گفت.</p>\r\n
<p>او اعلام کرد پروژه انتقال آب خلیج فارس به تهران با طول تقریبی هزار کیلومتر تکمیل شده و این طرح اکنون تنها منبع مطمئن آب شرب پایتخت به شمار می‌رود.</p>\r\n
<p>به‌گفته وی، خروج طرح انتقال پایتخت از دستور کار دولت، بخشی از سیاست جدید در مدیریت علمی بحران‌های شهری است.</p>\r\n
<p>عبدالعلی‌زاده همچنین با اشاره به رقابت مهندسی ایران در میادین مشترک نفت و گاز، تأکید کرد فشار تحریم‌ها موجب رشد تکیه بر دانشگاه‌ها، شرکت‌های دانش‌بنیان و فناوری‌های مهندسی از جمله هوش مصنوعی شده است.</p>\r\n
<p>او درباره صنعت شیلات از مشکلات در صید ماهیان، هزینه‌های فزاینده خوراک و کاهش رقابت‌پذیری جهانی کالاهای شیلاتی ایران سخن گفت و توسعه آب‌شیرین‌کن‌ها را پاسخ الزامی به شرایط اقلیمی جدید دانست.</p>\r\n
<p>در بخش صنعت، وی توان شرکت‌های صدرا و ایزوایکو در ساخت کشتی‌های اقیانوس‌پیما را یادآور شد و تأکید کرد مشکل امروز صنایع دریایی «فناوری نیست، اعتماد داخلی است».</p>\r\n
<p>او دانشگاه‌ها را بازیگران آینده این رقابت جهانی دانست و از نقش اساسی دانشکده مکانیک دانشگاه شریف در تربیت نیروهای متخصص تقدیر کرد.</p>\r\n
<p><strong>جایگاه و چالش‌های مهندسی فراساحل</strong></p>\r\n
<p>دکتر حسن‌رضا صفری، رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران و مدیرعامل مؤسسه رده‌بندی ایرانیان (ICS)، در سخنان خود همایش فراساحل را پل ارتباطی میان دانشگاه، صنعت و نهادهای دولتی معرفی کرد.</p>\r\n
<p>او گفت پس از چند دوره موفق همایش‌های ملی، رویکرد ویژه به صنایع فراساحل به‌عنوان بخش متمایز دریایی شکل گرفت.</p>\r\n
<p>صفری از افزایش توان طراحی و ساخت سکوهای دریایی، بومی‌سازی نرم‌افزارهای طراحی و توسعه سامانه‌های شبیه‌سازی هیدرودینامیکی خبر داد و کاهش شاخص زمان خواب تعمیراتی سکوها به کمتر از ۷ درصد را از دستاوردهای مهم دانست.</p>\r\n
<p>وی وابستگی به آلیاژهای وارداتی و کمبود آزمایشگاه‌های تخصصی خستگی و خوردگی را از چالش‌های فنی عنوان کرد و گفت استفاده از هوش مصنوعی در تحلیل داده‌های سازه هنوز محدود است.</p>\r\n
<p>صفری بر ضرورت دریایی‌سازی اقتصاد انرژی، بازسازی ناوگان خدماتی، پرداخت مطالبات پیمانکاران و تشکیل ستاد ملی توسعه فناوری‌های فراساحلی تأکید کرد.</p>\r\n
<p>او پیشنهاد ایجاد بانک داده ملی فراساحل، نوسازی ناوگان خدماتی و تدوین نقشه راه اقتصاد دانش‌بنیان فراساحل ایران را ارائه داد.</p>\r\n
<p> </p>\r\n
<p> </p>\r\n
<p><strong>نوآوری و هشدار علمی در فراساحل</strong></p>\r\n
<p>دکتر محمرضا تابش‌پور، دبیر نهمین همایش، ضمن خوش‌آمدگویی به شرکت‌کنندگان، از تلاش کمیته‌های علمی و اجرایی قدردانی کرد.</p>\r\n
<p>او گفت حدود ۹۰ مقاله علمی در فراخوان همایش دریافت شد که پس از داوری در سه بخش ارائه شفاهی، پوستر و پروژه‌های تحقیقاتی دسته‌بندی شدند.</p>\r\n
<p>وی برنامه نوآورانه‌ای با عنوان «ایده‌پردازی پیوند صنعت و دانشگاه» معرفی کرد تا طرح‌های دانشگاهی مستقیماً به حمایت‌های صنعتی متصل شوند.</p>\r\n
<p>تابش‌پور همچنین بر ضرورت سیاست‌گذاری یکپارچه در حوزه دریا تأکید کرد و هشدار داد که عقب‌ماندگی علمی ایران طی سه سال اخیر موجب افت رتبه کشور در میان کشورهای منطقه از جایگاه اول به رده سوم تا پنجم شده است.</p>\r\n
<p>او پیشنهاد ایجاد بورسیه‌های تحصیلی هدفمند برای دانشجویان دریایی را مطرح کرد تا فرهنگ و تخصص دریایی از سنین پایین گسترش یابد.</p>\r\n
<p><strong>اقتصاد بیمار فراساحل و مطالبه اعتماد سازندگان</strong></p>\r\n
<p>دکتر منوچهر علیپور، مدیرعامل شرکت صدرا، این شرکت را نهادی مستقل با ۴۰ درصد سرمایه اختصاصی معرفی کرد و گفت همه پروژه‌ها به صورت مستقل اجرا می‌شوند.</p>\r\n
<p>او اقتصاد فراساحل کشور را «بیمار» خواند و تأکید کرد با وجود خروج شرکت‌های خارجی، امروز میادین بزرگی مانند پارس جنوبی توسط مهندسان ایرانی اداره می‌شوند.</p>\r\n
<p>علیپور بر ضرورت حفظ نخبگان و پرداخت به‌موقع حقوق نیروهای متخصص تأکید کرد و درباره پروژه «رشاد سقف پیشرو» گفت این طرح نمونه‌ای از همکاری موفق میان دانشگاه و صنعت است.</p>\r\n
<p>وی به اهمیت تأمین منابع مالی پروژه‌ها، طراحی دکل‌های حفاری با فناوری هوش مصنوعی و ساخت داخلی تجهیزات زیردریایی اشاره کرد و اعلام نمود پروژه‌های ملی باید در داخل کشور اجرا شوند تا دانش عملی به نسل‌های بعد منتقل گردد.</p>\r\n
<p>او از دانشگاهیان دعوت کرد در پروژه‌های صدرا با تعریف پایان‌نامه‌های صنعتی مشارکت کنند.</p>\r\n
<p><strong>ارزیابی صنعت کشتی‌رانی و تجارت دریایی کشور</strong></p>\r\n
<p>در ادامه برنامه، دکتر مسعود پل‌مه، دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، با ارائه آمار دقیق از وضعیت فعلی صنعت دریایی گفت: روزانه بیش از هزار فروند کشتی از تنگه‌هرمز عبور می‌کند و ۲۵ میلیون تن سوخت فسیلی جابه‌جا می‌شود.</p>\r\n
<p>به گفته وی، ایران با حدود چهار هزار کیلومتر مرز خشکی و ۹۴ درصد تجارت وابسته به دریا، از ظرفیت‌های واقعی خود استفاده نکرده است.</p>\r\n
<p>پل‌مه اعلام کرد تا پایان سال ۱۴۰۳ بیش از ۸۲۳۳ فروند شناور تحت پرچم ایران فعال بوده و در همان سال ۱۱ هزار کشتی تجاری در بنادر کشور تخلیه و بارگیری شده‌اند.</p>\r\n
<p>وی ضمن تأکید بر ضرورت بهره‌گیری از مزیت ترانزیتی ایران، ساختار اقتصادی دولت را نقد کرد و گفت جهان به مدل هزینه ـ فرصت متکی است نه هزینه ـ فایده.</p>\r\n
<p>او خواستار توجه جدی به جوانان متخصص ایرانی، رفع تحریم‌های داخلی و تقویت پیوند میان دولت، دانشگاه و صنعت شد.</p>\r\n
<p><strong>بازتاب چرخش در حکمرانی فراساحل ایران</strong></p>\r\n
<p>در مجموع، سخنرانان افتتاحیه نهمین همایش صنایع فراساحل ایران از چرخش سیاست‌های ملی به سمت توسعه دریا‌محور، تقویت اعتماد صنعتی، بومی‌سازی فناوری‌ها، و ضرورت هماهنگی نهادی میان دولت، دانشگاه و بخش خصوصی سخن گفتند.</p>\r\n
<p>براساس برنامه اعلام‌شده، این همایش در روزهای ۲۰ و ۲۱ آبان‌ماه ادامه خواهد داشت و مقالات علمی و نشست‌های تخصصی در حوزه‌های کشتی‌سازی، نفت و گاز، ترانزیت، اقتصاد فراساحل، و فناوری‌های نوین ارائه می‌شوند.</p>\r\n
<p> </p>\r\n
<div id="simple-translate" class="simple-translate-system-theme">\r\n
<div>\r\n
<div class="simple-translate-button " style="background-image: url('chrome-extension://ibplnjkanclpjokhdolnendpplpjiace/icons/512.png'); height: 22px; width: 22px; top: 10px; left: 10px;"> </div>\r\n
<div class="simple-translate-panel isShow" style="width: 300px; height: 107px; top: 50px; left: 1254px; font-size: 13px;">\r\n
<div class="simple-translate-result-wrapper" style="overflow: hidden;">\r\n
<div class="simple-translate-move" draggable="true"> </div>\r\n
<div class="simple-translate-result-contents">\r\n
<p class="simple-translate-result" dir="auto">end of message/</p>\r\n
<p class="simple-translate-candidate" dir="auto">noun: end of massage</p>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "article"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 1
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران"
"meta_keywords" => "رویداد_دریایی,صنایع_فرا_ساحل,"
"meta_description" => "دانش، صنعت و سیاست در دانشگاه شریف هم‌نشین شدند"
"tags" => "رویداد,همایش فراساحل"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 47
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-11-13 10:48:42"
"updated_at" => "2025-11-13 10:48:42"
"published_at" => "2025-11-13 10:48:42"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#original: array:52 [
"id" => 3544
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3355
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران"
"sub_title" => "دانش، صنعت و سیاست در دانشگاه شریف هم‌نشین شدند"
"slug" => "نهمین-همایش-بین‌المللی-صنایع-فراساحل-ایران"
"content" => """
<p>در نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران، چهره‌های ارشد دولت و صنعت از چرخش سیاست‌های آبی، ضرورت اعتماد به سازندگان داخلی و بازتعریف حکمرانی دریا‌محور سخن گفتند؛ رویدادی که دانشگاه شریف را به سکوی گفت‌وگوی سیاست، فناوری و آینده فراساحل بدل کرد.</p>\r\n
<p>به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران روز یکشنبه ۲۰ آبان ۱۴۰۴ با حضور جمعی از مسئولان، مدیران، اساتید دانشگاه و فعالان صنعت نفت، گاز و دریا در دانشگاه صنعتی شریف آغاز به‌کار کرد. این رویداد علمی با همکاری دانشگاه صنعتی شریف، انجمن مهندسی دریایی ایران و مشارکت نهادهای دریایی کشور برگزار شد و هدف آن بررسی آخرین دستاوردها و چالش‌های توسعه دریا‌محور اعلام شد.</p>\r\n
<p><strong>چرخش سیاست آب و عدم اعتماد صنعتی</strong></p>\r\n
<p>در مراسم افتتاحیه، علی عبدالعلی‌زاده، نماینده رئیس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریا‌محور، از تغییر جهت جدی دولت در مدیریت منابع آب و سیاست‌گذاری شهری سخن گفت.</p>\r\n
<p>او اعلام کرد پروژه انتقال آب خلیج فارس به تهران با طول تقریبی هزار کیلومتر تکمیل شده و این طرح اکنون تنها منبع مطمئن آب شرب پایتخت به شمار می‌رود.</p>\r\n
<p>به‌گفته وی، خروج طرح انتقال پایتخت از دستور کار دولت، بخشی از سیاست جدید در مدیریت علمی بحران‌های شهری است.</p>\r\n
<p>عبدالعلی‌زاده همچنین با اشاره به رقابت مهندسی ایران در میادین مشترک نفت و گاز، تأکید کرد فشار تحریم‌ها موجب رشد تکیه بر دانشگاه‌ها، شرکت‌های دانش‌بنیان و فناوری‌های مهندسی از جمله هوش مصنوعی شده است.</p>\r\n
<p>او درباره صنعت شیلات از مشکلات در صید ماهیان، هزینه‌های فزاینده خوراک و کاهش رقابت‌پذیری جهانی کالاهای شیلاتی ایران سخن گفت و توسعه آب‌شیرین‌کن‌ها را پاسخ الزامی به شرایط اقلیمی جدید دانست.</p>\r\n
<p>در بخش صنعت، وی توان شرکت‌های صدرا و ایزوایکو در ساخت کشتی‌های اقیانوس‌پیما را یادآور شد و تأکید کرد مشکل امروز صنایع دریایی «فناوری نیست، اعتماد داخلی است».</p>\r\n
<p>او دانشگاه‌ها را بازیگران آینده این رقابت جهانی دانست و از نقش اساسی دانشکده مکانیک دانشگاه شریف در تربیت نیروهای متخصص تقدیر کرد.</p>\r\n
<p><strong>جایگاه و چالش‌های مهندسی فراساحل</strong></p>\r\n
<p>دکتر حسن‌رضا صفری، رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران و مدیرعامل مؤسسه رده‌بندی ایرانیان (ICS)، در سخنان خود همایش فراساحل را پل ارتباطی میان دانشگاه، صنعت و نهادهای دولتی معرفی کرد.</p>\r\n
<p>او گفت پس از چند دوره موفق همایش‌های ملی، رویکرد ویژه به صنایع فراساحل به‌عنوان بخش متمایز دریایی شکل گرفت.</p>\r\n
<p>صفری از افزایش توان طراحی و ساخت سکوهای دریایی، بومی‌سازی نرم‌افزارهای طراحی و توسعه سامانه‌های شبیه‌سازی هیدرودینامیکی خبر داد و کاهش شاخص زمان خواب تعمیراتی سکوها به کمتر از ۷ درصد را از دستاوردهای مهم دانست.</p>\r\n
<p>وی وابستگی به آلیاژهای وارداتی و کمبود آزمایشگاه‌های تخصصی خستگی و خوردگی را از چالش‌های فنی عنوان کرد و گفت استفاده از هوش مصنوعی در تحلیل داده‌های سازه هنوز محدود است.</p>\r\n
<p>صفری بر ضرورت دریایی‌سازی اقتصاد انرژی، بازسازی ناوگان خدماتی، پرداخت مطالبات پیمانکاران و تشکیل ستاد ملی توسعه فناوری‌های فراساحلی تأکید کرد.</p>\r\n
<p>او پیشنهاد ایجاد بانک داده ملی فراساحل، نوسازی ناوگان خدماتی و تدوین نقشه راه اقتصاد دانش‌بنیان فراساحل ایران را ارائه داد.</p>\r\n
<p> </p>\r\n
<p> </p>\r\n
<p><strong>نوآوری و هشدار علمی در فراساحل</strong></p>\r\n
<p>دکتر محمرضا تابش‌پور، دبیر نهمین همایش، ضمن خوش‌آمدگویی به شرکت‌کنندگان، از تلاش کمیته‌های علمی و اجرایی قدردانی کرد.</p>\r\n
<p>او گفت حدود ۹۰ مقاله علمی در فراخوان همایش دریافت شد که پس از داوری در سه بخش ارائه شفاهی، پوستر و پروژه‌های تحقیقاتی دسته‌بندی شدند.</p>\r\n
<p>وی برنامه نوآورانه‌ای با عنوان «ایده‌پردازی پیوند صنعت و دانشگاه» معرفی کرد تا طرح‌های دانشگاهی مستقیماً به حمایت‌های صنعتی متصل شوند.</p>\r\n
<p>تابش‌پور همچنین بر ضرورت سیاست‌گذاری یکپارچه در حوزه دریا تأکید کرد و هشدار داد که عقب‌ماندگی علمی ایران طی سه سال اخیر موجب افت رتبه کشور در میان کشورهای منطقه از جایگاه اول به رده سوم تا پنجم شده است.</p>\r\n
<p>او پیشنهاد ایجاد بورسیه‌های تحصیلی هدفمند برای دانشجویان دریایی را مطرح کرد تا فرهنگ و تخصص دریایی از سنین پایین گسترش یابد.</p>\r\n
<p><strong>اقتصاد بیمار فراساحل و مطالبه اعتماد سازندگان</strong></p>\r\n
<p>دکتر منوچهر علیپور، مدیرعامل شرکت صدرا، این شرکت را نهادی مستقل با ۴۰ درصد سرمایه اختصاصی معرفی کرد و گفت همه پروژه‌ها به صورت مستقل اجرا می‌شوند.</p>\r\n
<p>او اقتصاد فراساحل کشور را «بیمار» خواند و تأکید کرد با وجود خروج شرکت‌های خارجی، امروز میادین بزرگی مانند پارس جنوبی توسط مهندسان ایرانی اداره می‌شوند.</p>\r\n
<p>علیپور بر ضرورت حفظ نخبگان و پرداخت به‌موقع حقوق نیروهای متخصص تأکید کرد و درباره پروژه «رشاد سقف پیشرو» گفت این طرح نمونه‌ای از همکاری موفق میان دانشگاه و صنعت است.</p>\r\n
<p>وی به اهمیت تأمین منابع مالی پروژه‌ها، طراحی دکل‌های حفاری با فناوری هوش مصنوعی و ساخت داخلی تجهیزات زیردریایی اشاره کرد و اعلام نمود پروژه‌های ملی باید در داخل کشور اجرا شوند تا دانش عملی به نسل‌های بعد منتقل گردد.</p>\r\n
<p>او از دانشگاهیان دعوت کرد در پروژه‌های صدرا با تعریف پایان‌نامه‌های صنعتی مشارکت کنند.</p>\r\n
<p><strong>ارزیابی صنعت کشتی‌رانی و تجارت دریایی کشور</strong></p>\r\n
<p>در ادامه برنامه، دکتر مسعود پل‌مه، دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، با ارائه آمار دقیق از وضعیت فعلی صنعت دریایی گفت: روزانه بیش از هزار فروند کشتی از تنگه‌هرمز عبور می‌کند و ۲۵ میلیون تن سوخت فسیلی جابه‌جا می‌شود.</p>\r\n
<p>به گفته وی، ایران با حدود چهار هزار کیلومتر مرز خشکی و ۹۴ درصد تجارت وابسته به دریا، از ظرفیت‌های واقعی خود استفاده نکرده است.</p>\r\n
<p>پل‌مه اعلام کرد تا پایان سال ۱۴۰۳ بیش از ۸۲۳۳ فروند شناور تحت پرچم ایران فعال بوده و در همان سال ۱۱ هزار کشتی تجاری در بنادر کشور تخلیه و بارگیری شده‌اند.</p>\r\n
<p>وی ضمن تأکید بر ضرورت بهره‌گیری از مزیت ترانزیتی ایران، ساختار اقتصادی دولت را نقد کرد و گفت جهان به مدل هزینه ـ فرصت متکی است نه هزینه ـ فایده.</p>\r\n
<p>او خواستار توجه جدی به جوانان متخصص ایرانی، رفع تحریم‌های داخلی و تقویت پیوند میان دولت، دانشگاه و صنعت شد.</p>\r\n
<p><strong>بازتاب چرخش در حکمرانی فراساحل ایران</strong></p>\r\n
<p>در مجموع، سخنرانان افتتاحیه نهمین همایش صنایع فراساحل ایران از چرخش سیاست‌های ملی به سمت توسعه دریا‌محور، تقویت اعتماد صنعتی، بومی‌سازی فناوری‌ها، و ضرورت هماهنگی نهادی میان دولت، دانشگاه و بخش خصوصی سخن گفتند.</p>\r\n
<p>براساس برنامه اعلام‌شده، این همایش در روزهای ۲۰ و ۲۱ آبان‌ماه ادامه خواهد داشت و مقالات علمی و نشست‌های تخصصی در حوزه‌های کشتی‌سازی، نفت و گاز، ترانزیت، اقتصاد فراساحل، و فناوری‌های نوین ارائه می‌شوند.</p>\r\n
<p> </p>\r\n
<div id="simple-translate" class="simple-translate-system-theme">\r\n
<div>\r\n
<div class="simple-translate-button " style="background-image: url('chrome-extension://ibplnjkanclpjokhdolnendpplpjiace/icons/512.png'); height: 22px; width: 22px; top: 10px; left: 10px;"> </div>\r\n
<div class="simple-translate-panel isShow" style="width: 300px; height: 107px; top: 50px; left: 1254px; font-size: 13px;">\r\n
<div class="simple-translate-result-wrapper" style="overflow: hidden;">\r\n
<div class="simple-translate-move" draggable="true"> </div>\r\n
<div class="simple-translate-result-contents">\r\n
<p class="simple-translate-result" dir="auto">end of message/</p>\r\n
<p class="simple-translate-candidate" dir="auto">noun: end of massage</p>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "article"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 1
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل ایران"
"meta_keywords" => "رویداد_دریایی,صنایع_فرا_ساحل,"
"meta_description" => "دانش، صنعت و سیاست در دانشگاه شریف هم‌نشین شدند"
"tags" => "رویداد,همایش فراساحل"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 47
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-11-13 10:48:42"
"updated_at" => "2025-11-13 10:48:42"
"published_at" => "2025-11-13 10:48:42"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [
"category" => Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#1949 …1}
"image" => Modules\Gallery\Entities\Image {#2294 …26}
]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [
0 => "*"
]
}
2 => Modules\Post\Entities\Post {#1952
#fillable: array:4 [
0 => "title"
1 => "on_title"
2 => "sub_title"
3 => "main_category_id"
]
#casts: array:1 [
"contents" => "array"
]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [
"id" => 3543
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3354
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "حرکتی نو در مسیر تعامل صنعت و علوم انسانی"
"sub_title" => "امضاء تفاهم‌نامه همکاری علمی-آموزشی آکادمی دریایی سیراف و دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی دانشگاه شهید بهشتی"
"slug" => "حرکتی-نو-در-مسیر-تعامل-صنعت-و-علوم-انسانی"
"content" => """
<p>تفاهم‌نامه همکاری مشترک علمی-آموزشی آکادمی دریایی سیراف وابسته به هلدینگ سیراف با دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی و پارک علم و فناوری دانشگاه شهید بهشتی در راستای توسعه منابع انسانی، آموزش‌های مهارتی، مدیریت دانش و نوآوری در صنعت دریایی به امضا رسید.</p>\r\n
<p>آئین امضای تفاهم‌نامه مشترک همکاری علمی-آموزشی فی مابین آکادمی دریایی سیراف وابسته به هلدینگ سیراف و دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی دانشگاه شهید بهشتی و پارک علم و فناوری این دانشگاه( به عنوان ناظر) برگزار شد.</p>\r\n
<p>در این نشست که با حضور دکتر ضیایی مدیرعامل هلدینگ سیراف، دکتر مظاهری رئیس دانشکده علوم تربیتی و رواشناسی و دکتر مسعودی رئیس پارک علم و فناوری برگزار شد، ایجاد بسترهای همکاری علمی، آموزشی، پژوهشی و اجرایی در زمینه‌های مرتبط با توسعه منابع انسانی، آموزش‌های مهارتی، مدیریت دانش و نوآوری در صنعت دریایی به عنوان هدف این تفاهم‌نامه همکاری عنوان شد.</p>\r\n
<p>دکتر ضیایی مدیریت آکادمی دریایی سیراف و مدیرعامل هلدینگ سیراف در این جلسه ضمن تقدیر از نگاه ارزشمند مدیران دانشکده و پارک علم و فناوری در حوزه تعامل با صنعت، اظهارکرد: در کنار این تفاهم‌نامه و ایجاد چارچوب همکاری‌ها و طراحی و اجرای پروژه‌های مشترک، فرصت‌های مطالعاتی نیز درنظر گرفته شده و آغاز به کار خواهد کرد.</p>\r\n
<p>وی با اشاره نقش مهم پارک علم و فناوری دانشگاه شهید بهشتی در راستای توسعه همکاری‌های مشترک، افزود: نگاه عملیاتی و بسیط مدیریت دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی ما را برای ادامه مسیر و انجام برنامه‌های مشترک بسیار ترغیب کرده است که امیدواریم توانمندسازی دانشجویان و توسعه همه‌جانبه صنعت خروجی این تلاش‌ها باشد.</p>\r\n
<p>مدیر آکادمی دریایی سیراف با اشاره به اینکه امروز ۶۰ نفر به صورت مستقیم در هلدینگ سیراف مشغول به کار هستند، بیان‌کرد: امروز کشور به شدت نیازمند حضور صنایع خلاق در حوزه ایجاد فضاهای همکاری است تا در جوانب مختلف</p>\r\n
<p>دکتر ضیایی گفت: امروز نیاز است که اساتید و صاحب نظران علوم انسانی و مدیریت در ارتباط بیشتر با صنعت نسبت به ارائه مقالات، برگزاری پنل‌های تخصصی و حضور و ارائه نظر در رویدادهای فناورانه اقدام کنند.</p>\r\n
<p>تفاهم‌نامه آکادمی دریایی سیراف و دانشگاه شهید بهشتی منشأ اثر در حوزه همکاری علوم انسانی و صنعت</p>\r\n
<p>دکتر مظاهری رئیس دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی دانشگاه شهید بهشتی نیز در این نشست گفت: خوشبختانه جنبه‌های مختلفی از جمله علاقه‌مندی صنعت، نقش پارک علم و فناوری و تلاش همکاران در دانشکده در شکل‌گیری اتفاقات خوب و مثبت اثرگذار بوده است.</p>\r\n
<p>وی افزود: امیدواریم با چارچوب و تفاهم‌نامه امروز، مسیر همکاری با صنعت و تسهیل شود و این همکاری بستری برای توسعه و سطح فعالیت‌ها در صنعت کشور با حضور دانشگاه و جامعه علمی باشد.</p>\r\n
<p>دکتر مسعودی رئیس پارک علم و فناوری دانشگاه شهید بهشتی نیز در این نشست ضمن ابراز خرسندی از اتفاق ویژه ارتباط علوم انسانی و صنعت در بستر این دانشگاه، بیان‌کرد: امروز حوزه علوم انسانی و مدیریت نقش بسیار مهمی در مسائل و موضوعات مختلف راهبردی و کلان ایفا می‌کند.</p>\r\n
<p>وی با اشاره به اقدامات و تلاش‌های قابل تقدیر هلدینگ و آکادمی دریایی سیراف، افزود: به قطع این تفاهم‌نامه منشأ اثر خواهد بود و ارتباط بیشتر دانشجویان با صنعت و بازدید مستقیم از مجموعه‌های فناور به ارتقاء شناخت</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "حرکتی نو در مسیر تعامل صنعت و علوم انسانی"
"meta_keywords" => "آکادمی سیراف,دانشگاه شهید بهشتی,آموزش,"
"meta_description" => "امضاء تفاهم‌نامه همکاری علمی-آموزشی آکادمی دریایی سیراف و دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی دانشگاه شهید بهشتی"
"tags" => "صنعت و دانشگاه,شرکت سیراف,دانشگاه,صنعت دریایی,آکادمی دریایی سیراف,ارتباط صنعت و دانشگاه,تفاهنمامه"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 29
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-11-13 10:40:20"
"updated_at" => "2025-11-13 10:44:14"
"published_at" => "2025-11-13 10:40:20"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 1
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#original: array:52 [
"id" => 3543
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3354
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "حرکتی نو در مسیر تعامل صنعت و علوم انسانی"
"sub_title" => "امضاء تفاهم‌نامه همکاری علمی-آموزشی آکادمی دریایی سیراف و دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی دانشگاه شهید بهشتی"
"slug" => "حرکتی-نو-در-مسیر-تعامل-صنعت-و-علوم-انسانی"
"content" => """
<p>تفاهم‌نامه همکاری مشترک علمی-آموزشی آکادمی دریایی سیراف وابسته به هلدینگ سیراف با دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی و پارک علم و فناوری دانشگاه شهید بهشتی در راستای توسعه منابع انسانی، آموزش‌های مهارتی، مدیریت دانش و نوآوری در صنعت دریایی به امضا رسید.</p>\r\n
<p>آئین امضای تفاهم‌نامه مشترک همکاری علمی-آموزشی فی مابین آکادمی دریایی سیراف وابسته به هلدینگ سیراف و دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی دانشگاه شهید بهشتی و پارک علم و فناوری این دانشگاه( به عنوان ناظر) برگزار شد.</p>\r\n
<p>در این نشست که با حضور دکتر ضیایی مدیرعامل هلدینگ سیراف، دکتر مظاهری رئیس دانشکده علوم تربیتی و رواشناسی و دکتر مسعودی رئیس پارک علم و فناوری برگزار شد، ایجاد بسترهای همکاری علمی، آموزشی، پژوهشی و اجرایی در زمینه‌های مرتبط با توسعه منابع انسانی، آموزش‌های مهارتی، مدیریت دانش و نوآوری در صنعت دریایی به عنوان هدف این تفاهم‌نامه همکاری عنوان شد.</p>\r\n
<p>دکتر ضیایی مدیریت آکادمی دریایی سیراف و مدیرعامل هلدینگ سیراف در این جلسه ضمن تقدیر از نگاه ارزشمند مدیران دانشکده و پارک علم و فناوری در حوزه تعامل با صنعت، اظهارکرد: در کنار این تفاهم‌نامه و ایجاد چارچوب همکاری‌ها و طراحی و اجرای پروژه‌های مشترک، فرصت‌های مطالعاتی نیز درنظر گرفته شده و آغاز به کار خواهد کرد.</p>\r\n
<p>وی با اشاره نقش مهم پارک علم و فناوری دانشگاه شهید بهشتی در راستای توسعه همکاری‌های مشترک، افزود: نگاه عملیاتی و بسیط مدیریت دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی ما را برای ادامه مسیر و انجام برنامه‌های مشترک بسیار ترغیب کرده است که امیدواریم توانمندسازی دانشجویان و توسعه همه‌جانبه صنعت خروجی این تلاش‌ها باشد.</p>\r\n
<p>مدیر آکادمی دریایی سیراف با اشاره به اینکه امروز ۶۰ نفر به صورت مستقیم در هلدینگ سیراف مشغول به کار هستند، بیان‌کرد: امروز کشور به شدت نیازمند حضور صنایع خلاق در حوزه ایجاد فضاهای همکاری است تا در جوانب مختلف</p>\r\n
<p>دکتر ضیایی گفت: امروز نیاز است که اساتید و صاحب نظران علوم انسانی و مدیریت در ارتباط بیشتر با صنعت نسبت به ارائه مقالات، برگزاری پنل‌های تخصصی و حضور و ارائه نظر در رویدادهای فناورانه اقدام کنند.</p>\r\n
<p>تفاهم‌نامه آکادمی دریایی سیراف و دانشگاه شهید بهشتی منشأ اثر در حوزه همکاری علوم انسانی و صنعت</p>\r\n
<p>دکتر مظاهری رئیس دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی دانشگاه شهید بهشتی نیز در این نشست گفت: خوشبختانه جنبه‌های مختلفی از جمله علاقه‌مندی صنعت، نقش پارک علم و فناوری و تلاش همکاران در دانشکده در شکل‌گیری اتفاقات خوب و مثبت اثرگذار بوده است.</p>\r\n
<p>وی افزود: امیدواریم با چارچوب و تفاهم‌نامه امروز، مسیر همکاری با صنعت و تسهیل شود و این همکاری بستری برای توسعه و سطح فعالیت‌ها در صنعت کشور با حضور دانشگاه و جامعه علمی باشد.</p>\r\n
<p>دکتر مسعودی رئیس پارک علم و فناوری دانشگاه شهید بهشتی نیز در این نشست ضمن ابراز خرسندی از اتفاق ویژه ارتباط علوم انسانی و صنعت در بستر این دانشگاه، بیان‌کرد: امروز حوزه علوم انسانی و مدیریت نقش بسیار مهمی در مسائل و موضوعات مختلف راهبردی و کلان ایفا می‌کند.</p>\r\n
<p>وی با اشاره به اقدامات و تلاش‌های قابل تقدیر هلدینگ و آکادمی دریایی سیراف، افزود: به قطع این تفاهم‌نامه منشأ اثر خواهد بود و ارتباط بیشتر دانشجویان با صنعت و بازدید مستقیم از مجموعه‌های فناور به ارتقاء شناخت</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "حرکتی نو در مسیر تعامل صنعت و علوم انسانی"
"meta_keywords" => "آکادمی سیراف,دانشگاه شهید بهشتی,آموزش,"
"meta_description" => "امضاء تفاهم‌نامه همکاری علمی-آموزشی آکادمی دریایی سیراف و دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی دانشگاه شهید بهشتی"
"tags" => "صنعت و دانشگاه,شرکت سیراف,دانشگاه,صنعت دریایی,آکادمی دریایی سیراف,ارتباط صنعت و دانشگاه,تفاهنمامه"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 29
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-11-13 10:40:20"
"updated_at" => "2025-11-13 10:44:14"
"published_at" => "2025-11-13 10:40:20"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 1
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [
"category" => Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#1938 …1}
"image" => Modules\Gallery\Entities\Image {#2293 …26}
]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [
0 => "*"
]
}
3 => Modules\Post\Entities\Post {#1953
#fillable: array:4 [
0 => "title"
1 => "on_title"
2 => "sub_title"
3 => "main_category_id"
]
#casts: array:1 [
"contents" => "array"
]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [
"id" => 3539
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3350
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "دریانوردی؛ قلب تپنده تجارت جهانی"
"sub_title" => "مدیرعامل شرکت هدایت کشتی خلیج فارس به مناسب روز جهانی دریانوری از دریانوردان قردانی کرد"
"slug" => "دریانوردی؛-قلب-تپنده-تجارت-جهانی"
"content" => """
<p data-start="299" data-end="583">دکتر حسین صاحبی، مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و بندری هدایت کشتی خلیج فارس، در پیامی به مناسبت روز جهانی دریانوردی، از تلاش‌ها و فداکاری‌های دریانوردان کشور قدردانی کرد و اهمیت این حرفه را به عنوان شاهرگ حیاتی تجارت جهانی و قلب تپنده تمدن بشری مورد تأکید قرار داد.</p>\r\n
<p data-start="585" data-end="963">وی در پیام خود با اشاره به نقش دریانوردان در برقراری پیوندهای جهانی و حرکت چرخ‌های اقتصاد، گفت: «دریا همواره مهد ماجراجویی و پیشرفت بوده است و مردان و زنانی شجاع، با دانش، تجربه و اراده‌ای پولادین، پیام‌آور صلح، دوستی و تجارت در اقصی نقاط جهان هستند. دریانوردان، قهرمانان خاموش این عرصه، با ایثار و فداکاری، پرچم پرافتخار دریانوردی ایران را در سطح جهانی به اهتزاز درمی‌آورند.»</p>\r\n
<p data-start="965" data-end="1173">مدیرعامل هدایت کشتی خلیج فارس تأکید کرد که شرکت متعهد به فراهم آوردن بالاترین استانداردهای ایمنی، رفاهی و محیط کاری حرفه‌ای برای دریانوردان است تا آن‌ها بتوانند با امنیت و آرامش به انجام وظایف خود بپردازند.</p>\r\n
<p data-start="1175" data-end="1412">وی همچنین ضمن ارج نهادن به سختی‌ها و فداکاری‌های دریانوردان که اغلب از خانواده‌های خود دور هستند، افزود: «امروز، در شرایط تحولات تکنولوژیک و چالش‌های زیست‌محیطی، نوآوری، دانش و تعهد بیش از هر زمان دیگری برای صنعت دریانوردی ضرورت دارد.»</p>\r\n
<p data-start="1414" data-end="1644">دکتر صاحبی در پایان پیام خود، ضمن تبریک روز جهانی دریانوردی به تمامی دریانوردان و خانواده‌هایشان، برای آنان سلامتی، موفقیت و سفرهای بی‌خطر آرزو نمود و بر اهمیت ادامه مسیر پیشرفت و اعتلای نام ایران در این صنعت پرافتخار تأکید کرد.</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "article"
"submitted" => 0
"slider" => 0
"slider_order" => 1
"featured" => 1
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "دریانوردی؛ قلب تپنده تجارت جهانی"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "مدیرعامل شرکت هدایت کشتی خلیج فارس به مناسب روز جهانی دریانوری از دریانوردان قردانی کرد"
"tags" => "روز جهانی دریانوردی,حسین صاحبی"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 324
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-30 10:50:28"
"updated_at" => "2025-09-30 10:54:18"
"published_at" => "2025-09-30 10:50:28"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#original: array:52 [
"id" => 3539
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3350
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "دریانوردی؛ قلب تپنده تجارت جهانی"
"sub_title" => "مدیرعامل شرکت هدایت کشتی خلیج فارس به مناسب روز جهانی دریانوری از دریانوردان قردانی کرد"
"slug" => "دریانوردی؛-قلب-تپنده-تجارت-جهانی"
"content" => """
<p data-start="299" data-end="583">دکتر حسین صاحبی، مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و بندری هدایت کشتی خلیج فارس، در پیامی به مناسبت روز جهانی دریانوردی، از تلاش‌ها و فداکاری‌های دریانوردان کشور قدردانی کرد و اهمیت این حرفه را به عنوان شاهرگ حیاتی تجارت جهانی و قلب تپنده تمدن بشری مورد تأکید قرار داد.</p>\r\n
<p data-start="585" data-end="963">وی در پیام خود با اشاره به نقش دریانوردان در برقراری پیوندهای جهانی و حرکت چرخ‌های اقتصاد، گفت: «دریا همواره مهد ماجراجویی و پیشرفت بوده است و مردان و زنانی شجاع، با دانش، تجربه و اراده‌ای پولادین، پیام‌آور صلح، دوستی و تجارت در اقصی نقاط جهان هستند. دریانوردان، قهرمانان خاموش این عرصه، با ایثار و فداکاری، پرچم پرافتخار دریانوردی ایران را در سطح جهانی به اهتزاز درمی‌آورند.»</p>\r\n
<p data-start="965" data-end="1173">مدیرعامل هدایت کشتی خلیج فارس تأکید کرد که شرکت متعهد به فراهم آوردن بالاترین استانداردهای ایمنی، رفاهی و محیط کاری حرفه‌ای برای دریانوردان است تا آن‌ها بتوانند با امنیت و آرامش به انجام وظایف خود بپردازند.</p>\r\n
<p data-start="1175" data-end="1412">وی همچنین ضمن ارج نهادن به سختی‌ها و فداکاری‌های دریانوردان که اغلب از خانواده‌های خود دور هستند، افزود: «امروز، در شرایط تحولات تکنولوژیک و چالش‌های زیست‌محیطی، نوآوری، دانش و تعهد بیش از هر زمان دیگری برای صنعت دریانوردی ضرورت دارد.»</p>\r\n
<p data-start="1414" data-end="1644">دکتر صاحبی در پایان پیام خود، ضمن تبریک روز جهانی دریانوردی به تمامی دریانوردان و خانواده‌هایشان، برای آنان سلامتی، موفقیت و سفرهای بی‌خطر آرزو نمود و بر اهمیت ادامه مسیر پیشرفت و اعتلای نام ایران در این صنعت پرافتخار تأکید کرد.</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "article"
"submitted" => 0
"slider" => 0
"slider_order" => 1
"featured" => 1
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "دریانوردی؛ قلب تپنده تجارت جهانی"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "مدیرعامل شرکت هدایت کشتی خلیج فارس به مناسب روز جهانی دریانوری از دریانوردان قردانی کرد"
"tags" => "روز جهانی دریانوردی,حسین صاحبی"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 324
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-30 10:50:28"
"updated_at" => "2025-09-30 10:54:18"
"published_at" => "2025-09-30 10:50:28"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [
"category" => Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#1940 …1}
"image" => Modules\Gallery\Entities\Image {#2292 …26}
]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [
0 => "*"
]
}
4 => Modules\Post\Entities\Post {#1954
#fillable: array:4 [
0 => "title"
1 => "on_title"
2 => "sub_title"
3 => "main_category_id"
]
#casts: array:1 [
"contents" => "array"
]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [
"id" => 3538
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3349
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "پیام مدیرعامل هلدینگ سیراف به مناسبت روز جهانی دریانوردی"
"sub_title" => "دکتر حسن ضیایی: دریانوردی حرفه‌ای است سرشار از صبر، ایثار و استقامت"
"slug" => "پیام-مدیرعامل-هلدینگ-سیراف-به-مناسبت-روز-جهانی-دریانوردی"
"content" => """
<p data-start="104" data-end="213">به گزارش پایگاه گفتمان دریا، دکتر حسن ضیائی، مدیرعامل هلدینگ سیراف و مدیر آکادمی دریایی سیراف، به مناسبت فرارسیدن روز جهانی دریانوردی، پیامی صادر و این روز ارزشمند را به تمامی دریانوردان کشور تبریک گفت.</p>\r\n
<p data-start="421" data-end="752">وی در پیام خود ضمن تقدیر از تلاش‌های دریانوردان ایرانی در اقصی نقاط جهان، بر نقش حیاتی آنها در اقتصاد و تجارت کشور تأکید کرد و نوشت: «دریانوردی حرفه‌ای است سرشار از صبر، ایثار و استقامت. دریانوردان عزیز ما با تحمل سختی‌ها، دوری از خانواده و حضور در شرایط دشوار دریا، نقش بی‌بدیلی در تداوم حیات اقتصادی و تجاری کشور ایفا می‌کنند.»</p>\r\n
<p data-start="754" data-end="1056">دکتر ضیائی با یادآوری اهمیت حضور دریانوردان ایرانی در عرصه‌های بین‌المللی افزود: «به عنوان یک دریانورد ایرانی و در جایگاه مدیرعامل هلدینگ سیراف و مدیر آکادمی دریایی سیراف، افتخار می‌کنم که شما فرزندان دلیر این سرزمین، پرچم ایران بزرگ و باستانی را دریا به دریا و بندر به بندر، سرافراز نگاه داشته‌اید.»</p>\r\n
<p data-start="1058" data-end="1393">وی همچنین با اشاره به شرایط حساس کنونی کشور، تلاش‌های دریانوردان را سرمایه‌ای ارزشمند برای ملت ایران توصیف کرد و اظهار داشت: «امیدوارم این خدمات ارزشمند همچون همیشه برکت و روزی را برای ملت عزیز ایران به ارمغان آورد و لبخند رضایت را بر چهره این ملت بزرگ بنشاند. بی‌تردید این لبخند، والاترین خدمت و بزرگترین افتخار برای هر یک از ماست.»</p>\r\n
<p data-start="1395" data-end="1663">در بخشی دیگر از پیام، دکتر ضیائی به اهمیت حرفه‌ای بودن، آموزش و مهارت‌های دریانوردان اشاره کرد و تأکید نمود که بهره‌گیری از دانش مهندسان و متخصصان دریایی، همراه با مدیریت هوشمند و نگاه آینده‌نگر، می‌تواند موجب ارتقای جایگاه ایران در عرصه‌های دریایی و بین‌المللی شود.</p>\r\n
<p data-start="1665" data-end="1873">وی در پایان با آرزوی سلامتی، موفقیت و دریایی آرام برای تمامی دریانوردان کشور نوشت: «تلاش‌های شما نه تنها سبب پیشرفت و اقتدار ایران در دریاهاست، بلکه نمادی از اراده و وفاداری ملت ایران به سرزمین و میهن است.»</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "article"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 1
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "پیام مدیرعامل هلدینگ سیراف به مناسبت روز جهانی دریانوردی"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "دکتر حسن ضیایی: دریانوردی حرفه‌ای است سرشار از صبر، ایثار و استقامت"
"tags" => "حسن ضیایی,سیراف,روز جهانی دریانوردی,دریانوردان"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 149
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-30 10:42:03"
"updated_at" => "2025-09-30 10:43:34"
"published_at" => "2025-09-30 10:42:03"
"rss" => 0
"populare" => 1
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#original: array:52 [
"id" => 3538
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3349
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "پیام مدیرعامل هلدینگ سیراف به مناسبت روز جهانی دریانوردی"
"sub_title" => "دکتر حسن ضیایی: دریانوردی حرفه‌ای است سرشار از صبر، ایثار و استقامت"
"slug" => "پیام-مدیرعامل-هلدینگ-سیراف-به-مناسبت-روز-جهانی-دریانوردی"
"content" => """
<p data-start="104" data-end="213">به گزارش پایگاه گفتمان دریا، دکتر حسن ضیائی، مدیرعامل هلدینگ سیراف و مدیر آکادمی دریایی سیراف، به مناسبت فرارسیدن روز جهانی دریانوردی، پیامی صادر و این روز ارزشمند را به تمامی دریانوردان کشور تبریک گفت.</p>\r\n
<p data-start="421" data-end="752">وی در پیام خود ضمن تقدیر از تلاش‌های دریانوردان ایرانی در اقصی نقاط جهان، بر نقش حیاتی آنها در اقتصاد و تجارت کشور تأکید کرد و نوشت: «دریانوردی حرفه‌ای است سرشار از صبر، ایثار و استقامت. دریانوردان عزیز ما با تحمل سختی‌ها، دوری از خانواده و حضور در شرایط دشوار دریا، نقش بی‌بدیلی در تداوم حیات اقتصادی و تجاری کشور ایفا می‌کنند.»</p>\r\n
<p data-start="754" data-end="1056">دکتر ضیائی با یادآوری اهمیت حضور دریانوردان ایرانی در عرصه‌های بین‌المللی افزود: «به عنوان یک دریانورد ایرانی و در جایگاه مدیرعامل هلدینگ سیراف و مدیر آکادمی دریایی سیراف، افتخار می‌کنم که شما فرزندان دلیر این سرزمین، پرچم ایران بزرگ و باستانی را دریا به دریا و بندر به بندر، سرافراز نگاه داشته‌اید.»</p>\r\n
<p data-start="1058" data-end="1393">وی همچنین با اشاره به شرایط حساس کنونی کشور، تلاش‌های دریانوردان را سرمایه‌ای ارزشمند برای ملت ایران توصیف کرد و اظهار داشت: «امیدوارم این خدمات ارزشمند همچون همیشه برکت و روزی را برای ملت عزیز ایران به ارمغان آورد و لبخند رضایت را بر چهره این ملت بزرگ بنشاند. بی‌تردید این لبخند، والاترین خدمت و بزرگترین افتخار برای هر یک از ماست.»</p>\r\n
<p data-start="1395" data-end="1663">در بخشی دیگر از پیام، دکتر ضیائی به اهمیت حرفه‌ای بودن، آموزش و مهارت‌های دریانوردان اشاره کرد و تأکید نمود که بهره‌گیری از دانش مهندسان و متخصصان دریایی، همراه با مدیریت هوشمند و نگاه آینده‌نگر، می‌تواند موجب ارتقای جایگاه ایران در عرصه‌های دریایی و بین‌المللی شود.</p>\r\n
<p data-start="1665" data-end="1873">وی در پایان با آرزوی سلامتی، موفقیت و دریایی آرام برای تمامی دریانوردان کشور نوشت: «تلاش‌های شما نه تنها سبب پیشرفت و اقتدار ایران در دریاهاست، بلکه نمادی از اراده و وفاداری ملت ایران به سرزمین و میهن است.»</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "article"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 1
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "پیام مدیرعامل هلدینگ سیراف به مناسبت روز جهانی دریانوردی"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "دکتر حسن ضیایی: دریانوردی حرفه‌ای است سرشار از صبر، ایثار و استقامت"
"tags" => "حسن ضیایی,سیراف,روز جهانی دریانوردی,دریانوردان"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 149
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-30 10:42:03"
"updated_at" => "2025-09-30 10:43:34"
"published_at" => "2025-09-30 10:42:03"
"rss" => 0
"populare" => 1
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [
"category" => Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#1941 …1}
"image" => Modules\Gallery\Entities\Image {#2291 …26}
]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [
0 => "*"
]
}
5 => Modules\Post\Entities\Post {#1955
#fillable: array:4 [
0 => "title"
1 => "on_title"
2 => "sub_title"
3 => "main_category_id"
]
#casts: array:1 [
"contents" => "array"
]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [
"id" => 3537
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3260
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما"
"sub_title" => "دکتر صفری در روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵ بر تبدیل تحریم‌ها به فرصت‌های دریایی تأکید کرد."
"slug" => "وطن-ما،-تعهد-ما،-تحریم-ما،-فرصت-ما"
"content" => """
<p>به مناسبت روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵، رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، در پیامی ضمن تبریک به دریانوردان و فعالان حوزه دریایی، با تبیین شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما» چشم‌انداز راهبردی ایران در بهره‌برداری هوشمندانه از ظرفیت‌های دریایی و تبدیل چالش‌ها به فرصت‌ها را ترسیم کرد.<br />به گزارش پایگاه گفتمان دریا به نقل از روابط عمومی انجمن مهندسی دریایی ایران، حسن‌رضا صفری، رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، به مناسبت روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵ (۸ مهرماه ۱۴۰۴)، در پیامی ضمن تبریک این روز به سرافرازان عرصه دریایی و اقتصادی کشور، رویکردهای راهبردی آینده را تبیین کرد.<br />متن پیام به شرح زیر است:<br />در آستانه روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵، به همه دریانوردان فداکار، مهندسان دریایی پرتلاش و آنان که دل در گرو وطن دارند و برای سرافرازی ایران در عرصه‌های دریایی گام برمی‌دارند، صمیمانه تبریک می‌گویم. این تلاش‌ها، سرمایه‌های ارزشمند کشور در راستای دستیابی به اهداف توسعه دریایی هستند.<br />امید دارم که با همدلی، هم‌افزایی و نگاهی آینده‌نگر، چالش‌ها به فرصت و فرصت‌ها به افتخار تبدیل شود و نام ایران در پهنه آب‌های جهان بدرخشد.<br />در این روز پرافتخار، جهان بار دیگر به اهمیت بی‌بدیل اقیانوس‌ها، به عنوان منبع حیات، تنظیم‌کننده آب‌وهوا، پشتیبان اقتصاد جهانی و زمینه‌ساز توسعه پایدار می‌اندیشد. شعار امسال سازمان بین‌المللی دریانوردی، «اقیانوس ما، تعهد ما، فرصت ما»، یادآور مسئولیت مشترک همه ملت‌ها در حفاظت، بهره‌برداری خردمندانه و توسعه متوازن عرصه‌های دریایی است؛ پهنه‌ای که میلیون‌ها نفر در سراسر جهان از آن ارتزاق می‌کنند و میلیاردها نفر آثار آن را در زندگی روزمره لمس می‌نمایند.<br />ایران عزیز ما نیز بخشی از این منظومه جهانی است؛ هرچند شرایط سیاسی و اقتصادی ویژه، به‌ویژه فعال شدن مکانیزم ماشه و بازگشت تحریم‌ها، واقعیتی است که باید با نگاه راهبردی و عزم ملی به آن نگریست. بر این اساس و با ضرورت تقویت روحیه ملی، شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما» را به عنوان مکمل پیام جهانی مطرح می‌کنم؛ شعاری که بیانگر پیوند مسئولیت بین‌المللی با ایستادگی ملی، و تبدیل فشارها به سکوی پرتاب برای خودکفایی، نوآوری و بهره‌برداری حداکثری از توان داخلی است.<br />امروز، «اقیانوس ما» تنها یک پهنه آبی نیست؛ بلکه مرزهای آبی و بنادر ایران، نماد اقتدار، تجارت و تعامل بین‌المللی‌اند. «تعهد ما» فقط حفاظت از محیط زیست دریایی نیست، بلکه پاسداری از امنیت، استقلال و منافع ملی در حوزه‌های کشتیرانی، بندری و صنایع فراساحل را شامل می‌شود. «تحریم ما» در کنار محدودیت، می‌تواند محرکی برای شکوفایی ظرفیت‌های علمی، فنی و صنعتی کشور باشد. و سرانجام، «فرصت ما» تجلی آینده‌ای است که با اتکا به دانش مهندسان دریایی، مدیریت هوشمند و سرمایه‌گذاری پایدار رقم می‌خورد. به مناسبت روز جهانی دریانوردی که مصادف شده است با فعال شدن دشمنی دیرینه این مرز و بوم از طریق مکانیزم ماشه پیام ما دارای بخش‌های زیر است.<br />۱. اهمیت جهانی اقیانوس‌ها و شعار «اقیانوس ما، تعهد ما، فرصت ما»<br />اقیانوس‌ها نقشی حیاتی در بقای حیات بر روی کره زمین ایفا می‌کنند. آن‌ها حدود ۷۰ درصد از سطح زمین را پوشانده‌اند و بیش از نیمی از اکسیژن تولیدی جهان از طریق فیتوپلانکتون‌های موجود در اقیانوس‌ها تأمین می‌شود. اقیانوس‌ها به عنوان تنظیم‌کننده اصلی آب‌وهوای جهانی، حرارت و کربن را جذب کرده و دما را در محدوده قابل تحمل نگه می‌دارند. همچنین، منابع غذایی فراوانی را برای انسان فراهم می‌آورند و نقش کلیدی در اقتصاد جهانی از طریق حمل‌ونقل دریایی، گردشگری، صید و استخراج منابع طبیعی دارند.<br />«اقیانوس ما، تعهد ما، فرصت ما»، شعار امسال سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO)، بر سه جنبه اساسی تأکید دارد:<br />اقیانوس ما: این بخش به گستردگی، اهمیت زیست‌محیطی، اقتصادی و حیاتی اقیانوس‌ها اشاره دارد. همچنین، به تنوع زیستی، منابع و زیبایی‌های بی‌نظیر آن که نیازمند حفاظت هستند، اشاره می‌کند.<br />تعهد ما: این بخش مسئولیت مشترک تمام کشورها، سازمان‌ها و افراد را در قبال حفاظت از اقیانوس‌ها، کاهش آلودگی‌های دریایی، مدیریت پایدار منابع و مقابله با چالش‌هایی مانند تغییرات اقلیمی و تخریب زیستگاه‌ها یادآور می‌شود. این تعهد شامل رعایت قوانین بین‌المللی، سرمایه‌گذاری در فناوری‌های سبز و ترویج فرهنگ زیست‌محیطی دریانوردان است.<br />فرصت ما: این بخش بر پتانسیل‌های عظیم اقیانوس‌ها برای توسعه پایدار، ایجاد اشتغال، نوآوری در فناوری‌های دریایی، انرژی‌های تجدیدپذیر و همچنین ارتقای سطح رفاه جامعه تأکید دارد. بهره‌برداری خردمندانه از این فرصت‌ها نیازمند دانش، سرمایه‌گذاری و همکاری‌های بین‌المللی است.<br />۲. پیوند مسئولیت بین‌المللی با ایستادگی ملی: شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما»<br />در مواجهه با چالش‌های جهانی، هر کشوری مسئولیت‌های خود را در قبال جامعه بین‌المللی و همچنین اولویت‌ها و منافع ملی خود دارد. ایران نیز به عنوان یکی از کشورهای دریایی، از این قاعده مستثنی نیست. شرایط ویژه سیاسی و اقتصادی، به خصوص تحریم‌ها، واقعیت‌هایی هستند که باید با نگاهی راهبردی و با تکیه بر توان داخلی با آن‌ها مواجه شد.<br />شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما» که از سوی آقای حسن‌رضا صفری، رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، مطرح شده است، تلاشی است برای ادغام و هم‌افزایی تعهدات بین‌المللی با اولویت‌های ملی و تبدیل محدودیت‌ها به موتور محرکه توسعه:<br />وطن ما: این بخش به اهمیت توسعه سواحل، بنادر، ناوگان و صنایع دریایی در راستای تقویت قدرت ملی، امنیت اقتصادی و جایگاه ایران در منطقه و جهان اشاره دارد. توسعه دریایی به معنای توسعه ارتباطات، تجارت و تبادل فرهنگی با سایر کشورها نیز هست.<br />تعهد ما: همانند شعار جهانی، این بخش نیز به مسئولیت ایران در قبال حفاظت از محیط زیست دریایی، رعایت استانداردهای ایمنی و امنیتی، و مشارکت در مسئولیت‌های بین‌المللی دریانوردی اشاره دارد. همچنین، تعهد به حفظ منافع ملی در دریاها و اقیانوس‌ها، از جمله حقوق دریایی و امنیت خطوط مواصلاتی دریایی، در این بخش جای می‌گیرد.<br />تحریم ما: این بخش چالش‌های ناشی از تحریم‌ها را به رسمیت می‌شناسد، اما رویکردی فرصت‌محور را اتخاذ می‌کند. تحریم‌ها می‌توانند به عنوان انگیزه‌ای برای توسعه خودکفایی، تکیه بر دانش بومی، نوآوری در صنایع دریایی، و کاهش وابستگی به خارج عمل کنند. این امر به معنای سرمایه‌گذاری بیشتر در تحقیق و توسعه، آموزش نیروهای متخصص و بومی‌سازی فناوری‌های مورد نیاز است.<br />فرصت ما: این بخش به آینده‌ای روشن و امیدوارکننده با اتکا به ظرفیت‌های داخلی، خلاقیت مهندسان دریایی، مدیریت کارآمد و سرمایه‌گذاری پایدار اشاره دارد. فرصت‌هایی که از دل تحریم‌ها و با تکیه بر اراده ملی بیرون می‌آیند، می‌توانند ایران را در عرصه دریانوردی به جایگاهی شایسته برسانند.<br />۳. مفاهیم کلیدی در شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما»<br />هر بخش از این شعار، دارای لایه‌های معنایی عمیق و راهبردی است که در ادامه به تفصیل شرح داده می‌شود:<br />۳.۱. «اقیانوس ما» فراتر از پهنه آبی<br />«اقیانوس ما» در مفهوم شعار جدید، صرفاً یک پهنه آبی گسترده نیست، بلکه نماد اقتدار، تجارت و تعاملات بین‌المللی ایران است. این عبارت به موارد زیر اشاره دارد:<br />مرزهای آبی و آب‌های سرزمینی: این مرزها، اولین خط دفاعی و اقتصادی کشور محسوب می‌شوند. حفاظت از این مرزها، برقراری امنیت دریایی و اعمال حاکمیت بر منابع موجود در این مناطق، از اولویت‌های اساسی است.<br />بنادر استراتژیک: بنادر ایران، از جمله بندر چابهار، بندرعباس، بندر انزلی و...، دروازه‌های تجاری کشور به جهان هستند. توسعه زیرساخت‌ها، افزایش ظرفیت عملیاتی، و تسهیل رویه‌های گمرکی در بنادر، نقش حیاتی در رونق اقتصادی و تسهیل حمل‌ونقل بین‌المللی ایفا می‌کند.<br />ناوگان تجاری و صیادی: ناوگان دریایی ایران، حامل کالا، مسافر و منابع غذایی است. ارتقای استانداردها، نوسازی و افزایش توانمندی ناوگان، تضمین‌کننده رقابت‌پذیری و کارایی در حمل‌ونقل دریایی است.<br />منابع دریایی: از جمله شیلات، معادن بستر دریا، انرژی‌های تجدیدپذیر (مانند انرژی امواج و باد در مناطق ساحلی) و پتانسیل‌های گردشگری دریایی. بهره‌برداری پایدار از این منابع، از اهداف مهم توسعه دریایی است.<br />۳.۲. «تعهد ما»؛ دامنه مسئولیت‌ها<br />«تعهد ما» تنها به حفاظت از محیط زیست دریایی محدود نمی‌شود، بلکه ابعاد وسیع‌تری را در بر می‌گیرد:<br />پاسداری از امنیت دریایی: تضمین امنیت خطوط مواصلاتی دریایی، مقابله با دزدی دریایی، قاچاق و سایر تهدیدات امنیتی در دریاها.<br />حفظ استقلال و منافع ملی: در حوزه دریانوردی، این شامل حفظ حقوق ایران در آب‌های بین‌المللی، دفاع از منافع اقتصادی در حوزه دریایی، و جلوگیری از نفوذ بیگانگان در مناطق دریایی است.<br />حوزه کشتیرانی: رعایت استانداردهای بین‌المللی در طراحی، ساخت و بهره‌برداری از شناورها، ارتقای سطح دانش و مهارت دریانوردان، و توسعه خدمات بندری و دریایی.<br />حوزه بندری: توسعه و مدرن‌سازی بنادر، افزایش سرعت تخلیه و بارگیری، کاهش هزینه‌های لجستیکی، و تبدیل بنادر به هاب‌های منطقه‌ای.<br />صنایع فراساحل: توسعه فعالیت‌ها در زمینه اکتشاف و استخراج نفت و گاز در دریا، نصب و نگهداری سکوهای نفتی، و توسعه صنایع مرتبط با انرژی‌های دریایی.<br />۳.۳. «تحریم ما»؛ از محدودیت تا محرک<br />این بخش، رویکردی تحول‌گرا نسبت به تحریم‌ها را مطرح می‌کند. به جای تسلیم شدن در برابر محدودیت‌ها، تحریم‌ها به عنوان عاملی برای شکوفایی و خوداتکایی دیده می‌شوند:<br />محرک برای نوآوری: تحریم‌ها می‌توانند شرکت‌های ایرانی را وادار به یافتن راه‌حل‌های خلاقانه و بومی برای چالش‌های فنی و مهندسی کنند. این امر منجر به توسعه فناوری‌های جدید و افزایش دانش فنی در داخل کشور می‌شود.<br />تقویت ظرفیت‌های علمی و فنی: نیاز به تامین قطعات، تجهیزات و دانش فنی مورد نیاز در شرایط تحریم، سرمایه‌گذاری در مراکز تحقیقاتی، دانشگاه‌ها و صنایع داخلی را ضروری می‌سازد. این امر منجر به تربیت نسل جدیدی از مهندسان و متخصصان دریایی خواهد شد.<br />خودکفایی در صنایع دریایی: کاهش وابستگی به واردات در ساخت کشتی، تجهیزات دریایی، و خدمات فنی، منجر به تقویت صنایع داخلی، ایجاد اشتغال و افزایش ارزش افزوده در کشور می‌شود.<br />توسعه بازار داخلی: تمرکز بر رفع نیازهای داخلی در شرایط تحریم، می‌تواند به رشد و توسعه شرکت‌های داخلی و تقویت بازار رقابت در داخل کشور منجر شود.<br />۳.۴. «فرصت ما»؛ تجلی آینده‌ای درخشان<br />«فرصت ما» بیانگر چشم‌انداز روشن و امیدبخشی است که با اتکا به توانمندی‌های داخلی و بهره‌گیری از رویکردی استراتژیک قابل دستیابی است:<br />دانش مهندسان دریایی: ارتقای سطح آموزش و پژوهش در حوزه مهندسی دریایی، تربیت متخصصان خلاق و ماهر، و به‌کارگیری دانش آن‌ها در پروژه‌های ملی.<br />مدیریت هوشمند: اتخاذ تصمیمات راهبردی مبتنی بر تحلیل دقیق، استفاده از ابزارهای مدیریتی نوین، و ایجاد هماهنگی بین بخش‌های مختلف دولتی و خصوصی در حوزه دریایی.<br />سرمایه‌گذاری پایدار: جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی (در صورت رفع موانع)، هدایت سرمایه‌ها به سمت پروژه‌های اولویت‌دار، و ایجاد رونق اقتصادی در بخش‌های دریایی.<br />تبدیل چالش به پیشرفت: استفاده از تجارب حاصل از مواجهه با تحریم‌ها و سایر چالش‌ها به عنوان سکوی پرتاب برای دستیابی به دستاوردهای بزرگتر و تثبیت جایگاه ایران در عرصه بین‌المللی.<br />۴. اهمیت فناوری‌های برتر و الزامات فنی و ایمنی بین‌المللی<br />در راستای تحقق شعارهای فوق، بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته و انطباق کامل با استانداردهای بین‌المللی سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) امری حیاتی است.<br />۴.۱. فناوری‌های برتر روز جهان دریانوردی<br />فناوری‌های نوین، موتور محرکه پیشرفت در صنعت دریانوردی هستند و به ایران این امکان را می‌دهند تا با رقبا در سطح جهانی رقابت کند. برخی از این فناوری‌ها عبارتند از:<br />هوش مصنوعی (AI) و یادگیری ماشین (ML):<br />ناوبری هوشمند: سیستم‌های خودکار ناوبری، بهینه‌سازی مسیر بر اساس شرایط جوی و ترافیک دریایی، و کاهش خطای انسانی.<br />نگهداری پیش‌بینانه: تحلیل داده‌های سنسورها برای پیش‌بینی زمان احتمالی خرابی تجهیزات و انجام تعمیرات پیشگیرانه، که منجر به کاهش هزینه‌های نگهداری و افزایش عمر مفید تجهیزات می‌شود.<br />مدیریت ترافیک دریایی: استفاده از هوش مصنوعی برای مدیریت بهینه ترافیک در بنادر و آبراه‌های شلوغ، کاهش زمان انتظار شناورها و افزایش ایمنی.<br />تحلیل داده‌های اقیانوس‌شناسی: پیش‌بینی دقیق‌تر وضعیت دریا، جزر و مد، و الگوهای آب و هوایی برای بهبود برنامه‌ریزی عملیات دریایی.<br />انرژی‌های پاک و سوخت‌های جایگزین:<br />سوخت‌های کم‌کربن: استفاده از گاز طبیعی مایع (LNG)، متانول، آمونیاک، و هیدروژن به عنوان سوخت‌های جایگزین برای کشتی‌ها، به منظور کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های زیست‌محیطی.<br />پیشرانه‌های الکتریکی و هیبریدی: توسعه و استفاده از موتورهای الکتریکی و هیبریدی در شناورها، که بهره‌وری سوخت را افزایش داده و آلودگی صوتی و هوا را کاهش می‌دهد.<br />انرژی‌های تجدیدپذیر دریایی: بهره‌برداری از انرژی امواج، جزر و مد، و باد در مناطق ساحلی برای تولید برق و تامین نیازهای شناورها و زیرساخت‌های بندری.<br /> طراحی سازگار با محیط زیست:<br />کشتی‌های سبز: طراحی شناورها با بدنه آیرودینامیک و هیدرودینامیک برای کاهش مصرف سوخت، استفاده از مواد سازگار با محیط زیست در ساخت بدنه، و سیستم‌های دفع پسماند نوین.<br />کاهش آلودگی صوتی: توسعه فناوری‌هایی برای کاهش صدای موتورها و پروانه‌ها، که به حفاظت از حیات دریایی، به خصوص پستانداران دریایی، کمک می‌کند.<br />سیستم‌های تصفیه آب توازن (Ballast Water Treatment Systems): جلوگیری از انتقال گونه‌های مهاجم دریایی از طریق آب توازن کشتی‌ها به اکوسیستم‌های جدید.<br />فناوری‌های دیجیتال و اینترنت اشیاء (IoT):<br />سیستم‌های مانیتورینگ و کنترل از راه دور: امکان نظارت و کنترل شناورها و تجهیزات بندری از راه دور، افزایش بهره‌وری و کاهش نیاز به حضور فیزیکی.<br />بلاک‌چین در زنجیره تامین دریایی: افزایش شفافیت، امنیت و کارایی در عملیات حمل‌ونقل و لجستیک دریایی.<br />کشتی‌های خودران (Autonomous Ships): توسعه فناوری‌های لازم برای عملیات خودکار شناورها، که در بلندمدت می‌تواند انقلابی در صنعت دریانوردی ایجاد کند.<br />۴.۲. انطباق با الزامات فنی و ایمنی قانونی بین‌المللی IMO<br />سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) مسئولیت تدوین و اجرای استانداردهای ایمنی، امنیتی و زیست‌محیطی در سطح جهانی را بر عهده دارد. انطباق با این الزامات برای ایران نه تنها یک ضرورت قانونی، بلکه کلید حضور فعال و مؤثر در تجارت جهانی است.<br />کنوانسیون SOLAS (ایمنی جان در دریا): رعایت الزامات مربوط به ساختار شناور، تجهیزات بقا در دریا، مقابله با آتش‌سوزی، سیستم‌های ناوبری و ارتباطی. تضمین ایمنی مسافران و خدمه در برابر خطرات دریایی.<br />کنوانسیون MARPOL (جلوگیری از آلودگی از کشتی): تدوین و اجرای مقررات سخت‌گیرانه برای جلوگیری از آلودگی دریاها ناشی از تخلیه نفت، مواد مضر مایع، فاضلاب، زباله و بخارات از شناورها. استفاده از تجهیزات و فناوری‌های نوین برای مدیریت پسماند و کاهش انتشار آلاینده‌ها.<br />کد بین‌المللی امنیت کشتی‌ها و تأسیسات بندری (ISPS Code): اجرای پروتکل‌های امنیتی برای حفاظت از کشتی‌ها و بنادر در برابر اقدامات غیرقانونی و تروریستی. ارزیابی منظم ریسک و اجرای طرح‌های امنیتی.<br />کنوانسیون STCW (استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان): اطمینان از اینکه دریانوردان ایرانی از دانش، مهارت و شایستگی لازم برای انجام وظایف خود برخوردارند. ارتقای مداوم برنامه‌های آموزشی و آزمون‌های صدور گواهینامه.<br />استانداردهای مربوط به خطرات نوظهور: مقابله با چالش‌های جدید مانند انتشار گازهای گلخانه‌ای (با اجرای کد CII و EEDI)، استفاده از سوخت‌های جدید، و مدیریت یخ‌های دریایی در مسیرهای قطبی.<br />چرا رعایت استانداردها اهمیت دارد؟<br />ایمنی و کارآمدی ناوگان: رعایت استانداردها، ایمنی جان دریانوردان و شناورها را تضمین کرده و منجر به افزایش کارآمدی عملیاتی و کاهش حوادث می‌شود.<br />اعتبار و رقابت‌پذیری بین‌المللی: کشورهایی که استانداردهای خود را با الزامات جهانی هماهنگ می‌کنند، در صحنه تجارت بین‌المللی از اعتبار بیشتری برخوردارند و دسترسی آسان‌تری به بازارهای جهانی دارند.<br />حفاظت از محیط زیست دریایی: پیروی از مقررات زیست‌محیطی، به ویژه در مواجهه با بحران تغییرات اقلیمی، برای بقای اکوسیستم‌های دریایی حیاتی است.<br />جذب سرمایه‌گذاری: سرمایه‌گذاران خارجی، تمایل بیشتری به همکاری با کشورهایی دارند که از استانداردهای ایمنی و زیست‌محیطی بالایی برخوردارند.<br />از همه فعالان، متخصصان، کارآفرینان و سیاست‌گذاران حوزه دریایی دعوت می‌کنم که این دو شعار «اقیانوس ما، تعهد ما، فرصت ما» و «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما» را یک نقشه راه مشترک ببینند. با هم‌افزایی، اراده ملی و انطباق با پیشرفته‌ترین فناوری‌ها و الزامات ایمنی جهانی، ایران را به الگویی بین‌المللی در استفاده هوشمندانه از ظرفیت‌های دریایی و تبدیل چالش‌ها به فرصت‌ها بدل کنیم. این مسیر، نیازمند همکاری همه ذینفعان، از بخش دولتی و خصوصی تا دانشگاه‌ها و مراکز تحقیقاتی، است تا شاهد ایرانی آباد و قدرتمند در عرصه دریاها باشیم.<br />حسن‌رضا صفری<br />رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "article"
"submitted" => 0
"slider" => 0
"slider_order" => 1
"featured" => 1
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "دکتر صفری در روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵ بر تبدیل تحریم‌ها به فرصت‌های دریایی تأکید کرد."
"tags" => "دریانوردی,انجمن مهندسی دریایی,روز جهانی دریانوردی,حسن رضا سفری"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 162
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-30 09:39:53"
"updated_at" => "2025-09-30 09:41:12"
"published_at" => "2025-09-30 09:39:53"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#original: array:52 [
"id" => 3537
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3260
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما"
"sub_title" => "دکتر صفری در روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵ بر تبدیل تحریم‌ها به فرصت‌های دریایی تأکید کرد."
"slug" => "وطن-ما،-تعهد-ما،-تحریم-ما،-فرصت-ما"
"content" => """
<p>به مناسبت روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵، رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، در پیامی ضمن تبریک به دریانوردان و فعالان حوزه دریایی، با تبیین شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما» چشم‌انداز راهبردی ایران در بهره‌برداری هوشمندانه از ظرفیت‌های دریایی و تبدیل چالش‌ها به فرصت‌ها را ترسیم کرد.<br />به گزارش پایگاه گفتمان دریا به نقل از روابط عمومی انجمن مهندسی دریایی ایران، حسن‌رضا صفری، رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، به مناسبت روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵ (۸ مهرماه ۱۴۰۴)، در پیامی ضمن تبریک این روز به سرافرازان عرصه دریایی و اقتصادی کشور، رویکردهای راهبردی آینده را تبیین کرد.<br />متن پیام به شرح زیر است:<br />در آستانه روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵، به همه دریانوردان فداکار، مهندسان دریایی پرتلاش و آنان که دل در گرو وطن دارند و برای سرافرازی ایران در عرصه‌های دریایی گام برمی‌دارند، صمیمانه تبریک می‌گویم. این تلاش‌ها، سرمایه‌های ارزشمند کشور در راستای دستیابی به اهداف توسعه دریایی هستند.<br />امید دارم که با همدلی، هم‌افزایی و نگاهی آینده‌نگر، چالش‌ها به فرصت و فرصت‌ها به افتخار تبدیل شود و نام ایران در پهنه آب‌های جهان بدرخشد.<br />در این روز پرافتخار، جهان بار دیگر به اهمیت بی‌بدیل اقیانوس‌ها، به عنوان منبع حیات، تنظیم‌کننده آب‌وهوا، پشتیبان اقتصاد جهانی و زمینه‌ساز توسعه پایدار می‌اندیشد. شعار امسال سازمان بین‌المللی دریانوردی، «اقیانوس ما، تعهد ما، فرصت ما»، یادآور مسئولیت مشترک همه ملت‌ها در حفاظت، بهره‌برداری خردمندانه و توسعه متوازن عرصه‌های دریایی است؛ پهنه‌ای که میلیون‌ها نفر در سراسر جهان از آن ارتزاق می‌کنند و میلیاردها نفر آثار آن را در زندگی روزمره لمس می‌نمایند.<br />ایران عزیز ما نیز بخشی از این منظومه جهانی است؛ هرچند شرایط سیاسی و اقتصادی ویژه، به‌ویژه فعال شدن مکانیزم ماشه و بازگشت تحریم‌ها، واقعیتی است که باید با نگاه راهبردی و عزم ملی به آن نگریست. بر این اساس و با ضرورت تقویت روحیه ملی، شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما» را به عنوان مکمل پیام جهانی مطرح می‌کنم؛ شعاری که بیانگر پیوند مسئولیت بین‌المللی با ایستادگی ملی، و تبدیل فشارها به سکوی پرتاب برای خودکفایی، نوآوری و بهره‌برداری حداکثری از توان داخلی است.<br />امروز، «اقیانوس ما» تنها یک پهنه آبی نیست؛ بلکه مرزهای آبی و بنادر ایران، نماد اقتدار، تجارت و تعامل بین‌المللی‌اند. «تعهد ما» فقط حفاظت از محیط زیست دریایی نیست، بلکه پاسداری از امنیت، استقلال و منافع ملی در حوزه‌های کشتیرانی، بندری و صنایع فراساحل را شامل می‌شود. «تحریم ما» در کنار محدودیت، می‌تواند محرکی برای شکوفایی ظرفیت‌های علمی، فنی و صنعتی کشور باشد. و سرانجام، «فرصت ما» تجلی آینده‌ای است که با اتکا به دانش مهندسان دریایی، مدیریت هوشمند و سرمایه‌گذاری پایدار رقم می‌خورد. به مناسبت روز جهانی دریانوردی که مصادف شده است با فعال شدن دشمنی دیرینه این مرز و بوم از طریق مکانیزم ماشه پیام ما دارای بخش‌های زیر است.<br />۱. اهمیت جهانی اقیانوس‌ها و شعار «اقیانوس ما، تعهد ما، فرصت ما»<br />اقیانوس‌ها نقشی حیاتی در بقای حیات بر روی کره زمین ایفا می‌کنند. آن‌ها حدود ۷۰ درصد از سطح زمین را پوشانده‌اند و بیش از نیمی از اکسیژن تولیدی جهان از طریق فیتوپلانکتون‌های موجود در اقیانوس‌ها تأمین می‌شود. اقیانوس‌ها به عنوان تنظیم‌کننده اصلی آب‌وهوای جهانی، حرارت و کربن را جذب کرده و دما را در محدوده قابل تحمل نگه می‌دارند. همچنین، منابع غذایی فراوانی را برای انسان فراهم می‌آورند و نقش کلیدی در اقتصاد جهانی از طریق حمل‌ونقل دریایی، گردشگری، صید و استخراج منابع طبیعی دارند.<br />«اقیانوس ما، تعهد ما، فرصت ما»، شعار امسال سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO)، بر سه جنبه اساسی تأکید دارد:<br />اقیانوس ما: این بخش به گستردگی، اهمیت زیست‌محیطی، اقتصادی و حیاتی اقیانوس‌ها اشاره دارد. همچنین، به تنوع زیستی، منابع و زیبایی‌های بی‌نظیر آن که نیازمند حفاظت هستند، اشاره می‌کند.<br />تعهد ما: این بخش مسئولیت مشترک تمام کشورها، سازمان‌ها و افراد را در قبال حفاظت از اقیانوس‌ها، کاهش آلودگی‌های دریایی، مدیریت پایدار منابع و مقابله با چالش‌هایی مانند تغییرات اقلیمی و تخریب زیستگاه‌ها یادآور می‌شود. این تعهد شامل رعایت قوانین بین‌المللی، سرمایه‌گذاری در فناوری‌های سبز و ترویج فرهنگ زیست‌محیطی دریانوردان است.<br />فرصت ما: این بخش بر پتانسیل‌های عظیم اقیانوس‌ها برای توسعه پایدار، ایجاد اشتغال، نوآوری در فناوری‌های دریایی، انرژی‌های تجدیدپذیر و همچنین ارتقای سطح رفاه جامعه تأکید دارد. بهره‌برداری خردمندانه از این فرصت‌ها نیازمند دانش، سرمایه‌گذاری و همکاری‌های بین‌المللی است.<br />۲. پیوند مسئولیت بین‌المللی با ایستادگی ملی: شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما»<br />در مواجهه با چالش‌های جهانی، هر کشوری مسئولیت‌های خود را در قبال جامعه بین‌المللی و همچنین اولویت‌ها و منافع ملی خود دارد. ایران نیز به عنوان یکی از کشورهای دریایی، از این قاعده مستثنی نیست. شرایط ویژه سیاسی و اقتصادی، به خصوص تحریم‌ها، واقعیت‌هایی هستند که باید با نگاهی راهبردی و با تکیه بر توان داخلی با آن‌ها مواجه شد.<br />شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما» که از سوی آقای حسن‌رضا صفری، رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، مطرح شده است، تلاشی است برای ادغام و هم‌افزایی تعهدات بین‌المللی با اولویت‌های ملی و تبدیل محدودیت‌ها به موتور محرکه توسعه:<br />وطن ما: این بخش به اهمیت توسعه سواحل، بنادر، ناوگان و صنایع دریایی در راستای تقویت قدرت ملی، امنیت اقتصادی و جایگاه ایران در منطقه و جهان اشاره دارد. توسعه دریایی به معنای توسعه ارتباطات، تجارت و تبادل فرهنگی با سایر کشورها نیز هست.<br />تعهد ما: همانند شعار جهانی، این بخش نیز به مسئولیت ایران در قبال حفاظت از محیط زیست دریایی، رعایت استانداردهای ایمنی و امنیتی، و مشارکت در مسئولیت‌های بین‌المللی دریانوردی اشاره دارد. همچنین، تعهد به حفظ منافع ملی در دریاها و اقیانوس‌ها، از جمله حقوق دریایی و امنیت خطوط مواصلاتی دریایی، در این بخش جای می‌گیرد.<br />تحریم ما: این بخش چالش‌های ناشی از تحریم‌ها را به رسمیت می‌شناسد، اما رویکردی فرصت‌محور را اتخاذ می‌کند. تحریم‌ها می‌توانند به عنوان انگیزه‌ای برای توسعه خودکفایی، تکیه بر دانش بومی، نوآوری در صنایع دریایی، و کاهش وابستگی به خارج عمل کنند. این امر به معنای سرمایه‌گذاری بیشتر در تحقیق و توسعه، آموزش نیروهای متخصص و بومی‌سازی فناوری‌های مورد نیاز است.<br />فرصت ما: این بخش به آینده‌ای روشن و امیدوارکننده با اتکا به ظرفیت‌های داخلی، خلاقیت مهندسان دریایی، مدیریت کارآمد و سرمایه‌گذاری پایدار اشاره دارد. فرصت‌هایی که از دل تحریم‌ها و با تکیه بر اراده ملی بیرون می‌آیند، می‌توانند ایران را در عرصه دریانوردی به جایگاهی شایسته برسانند.<br />۳. مفاهیم کلیدی در شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما»<br />هر بخش از این شعار، دارای لایه‌های معنایی عمیق و راهبردی است که در ادامه به تفصیل شرح داده می‌شود:<br />۳.۱. «اقیانوس ما» فراتر از پهنه آبی<br />«اقیانوس ما» در مفهوم شعار جدید، صرفاً یک پهنه آبی گسترده نیست، بلکه نماد اقتدار، تجارت و تعاملات بین‌المللی ایران است. این عبارت به موارد زیر اشاره دارد:<br />مرزهای آبی و آب‌های سرزمینی: این مرزها، اولین خط دفاعی و اقتصادی کشور محسوب می‌شوند. حفاظت از این مرزها، برقراری امنیت دریایی و اعمال حاکمیت بر منابع موجود در این مناطق، از اولویت‌های اساسی است.<br />بنادر استراتژیک: بنادر ایران، از جمله بندر چابهار، بندرعباس، بندر انزلی و...، دروازه‌های تجاری کشور به جهان هستند. توسعه زیرساخت‌ها، افزایش ظرفیت عملیاتی، و تسهیل رویه‌های گمرکی در بنادر، نقش حیاتی در رونق اقتصادی و تسهیل حمل‌ونقل بین‌المللی ایفا می‌کند.<br />ناوگان تجاری و صیادی: ناوگان دریایی ایران، حامل کالا، مسافر و منابع غذایی است. ارتقای استانداردها، نوسازی و افزایش توانمندی ناوگان، تضمین‌کننده رقابت‌پذیری و کارایی در حمل‌ونقل دریایی است.<br />منابع دریایی: از جمله شیلات، معادن بستر دریا، انرژی‌های تجدیدپذیر (مانند انرژی امواج و باد در مناطق ساحلی) و پتانسیل‌های گردشگری دریایی. بهره‌برداری پایدار از این منابع، از اهداف مهم توسعه دریایی است.<br />۳.۲. «تعهد ما»؛ دامنه مسئولیت‌ها<br />«تعهد ما» تنها به حفاظت از محیط زیست دریایی محدود نمی‌شود، بلکه ابعاد وسیع‌تری را در بر می‌گیرد:<br />پاسداری از امنیت دریایی: تضمین امنیت خطوط مواصلاتی دریایی، مقابله با دزدی دریایی، قاچاق و سایر تهدیدات امنیتی در دریاها.<br />حفظ استقلال و منافع ملی: در حوزه دریانوردی، این شامل حفظ حقوق ایران در آب‌های بین‌المللی، دفاع از منافع اقتصادی در حوزه دریایی، و جلوگیری از نفوذ بیگانگان در مناطق دریایی است.<br />حوزه کشتیرانی: رعایت استانداردهای بین‌المللی در طراحی، ساخت و بهره‌برداری از شناورها، ارتقای سطح دانش و مهارت دریانوردان، و توسعه خدمات بندری و دریایی.<br />حوزه بندری: توسعه و مدرن‌سازی بنادر، افزایش سرعت تخلیه و بارگیری، کاهش هزینه‌های لجستیکی، و تبدیل بنادر به هاب‌های منطقه‌ای.<br />صنایع فراساحل: توسعه فعالیت‌ها در زمینه اکتشاف و استخراج نفت و گاز در دریا، نصب و نگهداری سکوهای نفتی، و توسعه صنایع مرتبط با انرژی‌های دریایی.<br />۳.۳. «تحریم ما»؛ از محدودیت تا محرک<br />این بخش، رویکردی تحول‌گرا نسبت به تحریم‌ها را مطرح می‌کند. به جای تسلیم شدن در برابر محدودیت‌ها، تحریم‌ها به عنوان عاملی برای شکوفایی و خوداتکایی دیده می‌شوند:<br />محرک برای نوآوری: تحریم‌ها می‌توانند شرکت‌های ایرانی را وادار به یافتن راه‌حل‌های خلاقانه و بومی برای چالش‌های فنی و مهندسی کنند. این امر منجر به توسعه فناوری‌های جدید و افزایش دانش فنی در داخل کشور می‌شود.<br />تقویت ظرفیت‌های علمی و فنی: نیاز به تامین قطعات، تجهیزات و دانش فنی مورد نیاز در شرایط تحریم، سرمایه‌گذاری در مراکز تحقیقاتی، دانشگاه‌ها و صنایع داخلی را ضروری می‌سازد. این امر منجر به تربیت نسل جدیدی از مهندسان و متخصصان دریایی خواهد شد.<br />خودکفایی در صنایع دریایی: کاهش وابستگی به واردات در ساخت کشتی، تجهیزات دریایی، و خدمات فنی، منجر به تقویت صنایع داخلی، ایجاد اشتغال و افزایش ارزش افزوده در کشور می‌شود.<br />توسعه بازار داخلی: تمرکز بر رفع نیازهای داخلی در شرایط تحریم، می‌تواند به رشد و توسعه شرکت‌های داخلی و تقویت بازار رقابت در داخل کشور منجر شود.<br />۳.۴. «فرصت ما»؛ تجلی آینده‌ای درخشان<br />«فرصت ما» بیانگر چشم‌انداز روشن و امیدبخشی است که با اتکا به توانمندی‌های داخلی و بهره‌گیری از رویکردی استراتژیک قابل دستیابی است:<br />دانش مهندسان دریایی: ارتقای سطح آموزش و پژوهش در حوزه مهندسی دریایی، تربیت متخصصان خلاق و ماهر، و به‌کارگیری دانش آن‌ها در پروژه‌های ملی.<br />مدیریت هوشمند: اتخاذ تصمیمات راهبردی مبتنی بر تحلیل دقیق، استفاده از ابزارهای مدیریتی نوین، و ایجاد هماهنگی بین بخش‌های مختلف دولتی و خصوصی در حوزه دریایی.<br />سرمایه‌گذاری پایدار: جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی (در صورت رفع موانع)، هدایت سرمایه‌ها به سمت پروژه‌های اولویت‌دار، و ایجاد رونق اقتصادی در بخش‌های دریایی.<br />تبدیل چالش به پیشرفت: استفاده از تجارب حاصل از مواجهه با تحریم‌ها و سایر چالش‌ها به عنوان سکوی پرتاب برای دستیابی به دستاوردهای بزرگتر و تثبیت جایگاه ایران در عرصه بین‌المللی.<br />۴. اهمیت فناوری‌های برتر و الزامات فنی و ایمنی بین‌المللی<br />در راستای تحقق شعارهای فوق، بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته و انطباق کامل با استانداردهای بین‌المللی سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) امری حیاتی است.<br />۴.۱. فناوری‌های برتر روز جهان دریانوردی<br />فناوری‌های نوین، موتور محرکه پیشرفت در صنعت دریانوردی هستند و به ایران این امکان را می‌دهند تا با رقبا در سطح جهانی رقابت کند. برخی از این فناوری‌ها عبارتند از:<br />هوش مصنوعی (AI) و یادگیری ماشین (ML):<br />ناوبری هوشمند: سیستم‌های خودکار ناوبری، بهینه‌سازی مسیر بر اساس شرایط جوی و ترافیک دریایی، و کاهش خطای انسانی.<br />نگهداری پیش‌بینانه: تحلیل داده‌های سنسورها برای پیش‌بینی زمان احتمالی خرابی تجهیزات و انجام تعمیرات پیشگیرانه، که منجر به کاهش هزینه‌های نگهداری و افزایش عمر مفید تجهیزات می‌شود.<br />مدیریت ترافیک دریایی: استفاده از هوش مصنوعی برای مدیریت بهینه ترافیک در بنادر و آبراه‌های شلوغ، کاهش زمان انتظار شناورها و افزایش ایمنی.<br />تحلیل داده‌های اقیانوس‌شناسی: پیش‌بینی دقیق‌تر وضعیت دریا، جزر و مد، و الگوهای آب و هوایی برای بهبود برنامه‌ریزی عملیات دریایی.<br />انرژی‌های پاک و سوخت‌های جایگزین:<br />سوخت‌های کم‌کربن: استفاده از گاز طبیعی مایع (LNG)، متانول، آمونیاک، و هیدروژن به عنوان سوخت‌های جایگزین برای کشتی‌ها، به منظور کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های زیست‌محیطی.<br />پیشرانه‌های الکتریکی و هیبریدی: توسعه و استفاده از موتورهای الکتریکی و هیبریدی در شناورها، که بهره‌وری سوخت را افزایش داده و آلودگی صوتی و هوا را کاهش می‌دهد.<br />انرژی‌های تجدیدپذیر دریایی: بهره‌برداری از انرژی امواج، جزر و مد، و باد در مناطق ساحلی برای تولید برق و تامین نیازهای شناورها و زیرساخت‌های بندری.<br /> طراحی سازگار با محیط زیست:<br />کشتی‌های سبز: طراحی شناورها با بدنه آیرودینامیک و هیدرودینامیک برای کاهش مصرف سوخت، استفاده از مواد سازگار با محیط زیست در ساخت بدنه، و سیستم‌های دفع پسماند نوین.<br />کاهش آلودگی صوتی: توسعه فناوری‌هایی برای کاهش صدای موتورها و پروانه‌ها، که به حفاظت از حیات دریایی، به خصوص پستانداران دریایی، کمک می‌کند.<br />سیستم‌های تصفیه آب توازن (Ballast Water Treatment Systems): جلوگیری از انتقال گونه‌های مهاجم دریایی از طریق آب توازن کشتی‌ها به اکوسیستم‌های جدید.<br />فناوری‌های دیجیتال و اینترنت اشیاء (IoT):<br />سیستم‌های مانیتورینگ و کنترل از راه دور: امکان نظارت و کنترل شناورها و تجهیزات بندری از راه دور، افزایش بهره‌وری و کاهش نیاز به حضور فیزیکی.<br />بلاک‌چین در زنجیره تامین دریایی: افزایش شفافیت، امنیت و کارایی در عملیات حمل‌ونقل و لجستیک دریایی.<br />کشتی‌های خودران (Autonomous Ships): توسعه فناوری‌های لازم برای عملیات خودکار شناورها، که در بلندمدت می‌تواند انقلابی در صنعت دریانوردی ایجاد کند.<br />۴.۲. انطباق با الزامات فنی و ایمنی قانونی بین‌المللی IMO<br />سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) مسئولیت تدوین و اجرای استانداردهای ایمنی، امنیتی و زیست‌محیطی در سطح جهانی را بر عهده دارد. انطباق با این الزامات برای ایران نه تنها یک ضرورت قانونی، بلکه کلید حضور فعال و مؤثر در تجارت جهانی است.<br />کنوانسیون SOLAS (ایمنی جان در دریا): رعایت الزامات مربوط به ساختار شناور، تجهیزات بقا در دریا، مقابله با آتش‌سوزی، سیستم‌های ناوبری و ارتباطی. تضمین ایمنی مسافران و خدمه در برابر خطرات دریایی.<br />کنوانسیون MARPOL (جلوگیری از آلودگی از کشتی): تدوین و اجرای مقررات سخت‌گیرانه برای جلوگیری از آلودگی دریاها ناشی از تخلیه نفت، مواد مضر مایع، فاضلاب، زباله و بخارات از شناورها. استفاده از تجهیزات و فناوری‌های نوین برای مدیریت پسماند و کاهش انتشار آلاینده‌ها.<br />کد بین‌المللی امنیت کشتی‌ها و تأسیسات بندری (ISPS Code): اجرای پروتکل‌های امنیتی برای حفاظت از کشتی‌ها و بنادر در برابر اقدامات غیرقانونی و تروریستی. ارزیابی منظم ریسک و اجرای طرح‌های امنیتی.<br />کنوانسیون STCW (استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان): اطمینان از اینکه دریانوردان ایرانی از دانش، مهارت و شایستگی لازم برای انجام وظایف خود برخوردارند. ارتقای مداوم برنامه‌های آموزشی و آزمون‌های صدور گواهینامه.<br />استانداردهای مربوط به خطرات نوظهور: مقابله با چالش‌های جدید مانند انتشار گازهای گلخانه‌ای (با اجرای کد CII و EEDI)، استفاده از سوخت‌های جدید، و مدیریت یخ‌های دریایی در مسیرهای قطبی.<br />چرا رعایت استانداردها اهمیت دارد؟<br />ایمنی و کارآمدی ناوگان: رعایت استانداردها، ایمنی جان دریانوردان و شناورها را تضمین کرده و منجر به افزایش کارآمدی عملیاتی و کاهش حوادث می‌شود.<br />اعتبار و رقابت‌پذیری بین‌المللی: کشورهایی که استانداردهای خود را با الزامات جهانی هماهنگ می‌کنند، در صحنه تجارت بین‌المللی از اعتبار بیشتری برخوردارند و دسترسی آسان‌تری به بازارهای جهانی دارند.<br />حفاظت از محیط زیست دریایی: پیروی از مقررات زیست‌محیطی، به ویژه در مواجهه با بحران تغییرات اقلیمی، برای بقای اکوسیستم‌های دریایی حیاتی است.<br />جذب سرمایه‌گذاری: سرمایه‌گذاران خارجی، تمایل بیشتری به همکاری با کشورهایی دارند که از استانداردهای ایمنی و زیست‌محیطی بالایی برخوردارند.<br />از همه فعالان، متخصصان، کارآفرینان و سیاست‌گذاران حوزه دریایی دعوت می‌کنم که این دو شعار «اقیانوس ما، تعهد ما، فرصت ما» و «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما» را یک نقشه راه مشترک ببینند. با هم‌افزایی، اراده ملی و انطباق با پیشرفته‌ترین فناوری‌ها و الزامات ایمنی جهانی، ایران را به الگویی بین‌المللی در استفاده هوشمندانه از ظرفیت‌های دریایی و تبدیل چالش‌ها به فرصت‌ها بدل کنیم. این مسیر، نیازمند همکاری همه ذینفعان، از بخش دولتی و خصوصی تا دانشگاه‌ها و مراکز تحقیقاتی، است تا شاهد ایرانی آباد و قدرتمند در عرصه دریاها باشیم.<br />حسن‌رضا صفری<br />رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "article"
"submitted" => 0
"slider" => 0
"slider_order" => 1
"featured" => 1
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "دکتر صفری در روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵ بر تبدیل تحریم‌ها به فرصت‌های دریایی تأکید کرد."
"tags" => "دریانوردی,انجمن مهندسی دریایی,روز جهانی دریانوردی,حسن رضا سفری"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 162
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-30 09:39:53"
"updated_at" => "2025-09-30 09:41:12"
"published_at" => "2025-09-30 09:39:53"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [
"category" => Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#1939 …1}
"image" => Modules\Gallery\Entities\Image {#2249 …26}
]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [
0 => "*"
]
}
6 => Modules\Post\Entities\Post {#1956
#fillable: array:4 [
0 => "title"
1 => "on_title"
2 => "sub_title"
3 => "main_category_id"
]
#casts: array:1 [
"contents" => "array"
]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [
"id" => 3536
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3348
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "ساخت شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی مطابق با استانداردهای جهانی"
"sub_title" => "دکتر اسدروز مدیرعامل پایانه نفتی ایران : اعتماد ما به شرکت سیراف خوشبختانه نتیجه داده است."
"slug" => "ساخت-شناور-جمع‌آوری-آلودگی‌های-نفتی-مطابق-با-استانداردهای-جهانی"
"content" => """
<p> به گزارش گفتمان دریا، در گفت‌وگویی اختصاصی با <strong>دکتر عباس اسدروز، مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره پایانه نفتی ایران</strong>، ابعاد و جزئیات پروژه ساخت نخستین شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی کشور که توسط شرکت سیراف در دست ساخت است، تشریح شد. این پروژه که به گفته کارشناسان یکی از طرح‌های راهبردی در حوزه صنایع دریایی و زیست‌محیطی محسوب می‌شود، می‌تواند نقطه عطفی در توان داخلی ایران برای مقابله با تهدیدهای دریایی و حفظ محیط زیست باشد.</p>\r\n
<p><strong>اهمیت استراتژیک پروژه<br /></strong>دکتر عباس اسدروز در این گفت‌وگو اظهار داشت:<br /> «شرکت پایانه‌های نفتی ایران در پنج استان کشور، پنج منطقه عملیاتی دارد که هر یک نقش مهمی در تداوم پایدار تولید و صادرات نفت و گاز ایفا می‌کنند. بزرگ‌ترین این مناطق، پایانه خارک است که به دلیل حجم بالای صادرات، اهمیت حیاتی دارد. همچنین در ماهشهر، عسلویه، شمال و جاسک نیز پایانه‌های مهمی در حال فعالیت هستند. تمامی این پایانه‌ها ارتباط مستقیم با دریا دارند و به همین دلیل آمادگی برای مقابله با آلودگی‌های نفتی یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است.»<br />وی ادامه داد: «زیرساخت‌های استراتژیک ما شامل خطوط لوله، مخازن ذخیره‌سازی، اسکله‌های صادراتی و گوی‌های شناور در دریا مستقر هستند. در صورت بروز هرگونه حادثه یا تهدید، مسئولیت ما این است که در کوتاه‌ترین زمان ممکن با آلودگی‌های نفتی مقابله کنیم تا تبعات زیست‌محیطی و بین‌المللی دامنگیر کشور نشود.»</p>\r\n
<p><strong>نقش شرکت سیراف در ساخت شناور<br /></strong>در بخش دیگری از این مصاحبه، مدیرعامل پایانه نفتی ایران به روند ساخت شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی اشاره کرد و گفت:<br />«این شناور نخستین نمونه‌ای است که در داخل کشور و توسط متخصصان ایرانی در شرکت سیراف طراحی و ساخته می‌شود. پروژه در حالی به پیش می‌رود که تاکنون برای چنین شناورهایی به شرکت‌های خارجی وابسته بودیم. اما امروز شاهدیم که توان داخلی کشور قادر است این نیاز حیاتی را برآورده سازد.»<br />وی افزود: «پروژه ساخت این شناور در یارد سیراف با پیشرفت حدود ۷۰ تا ۸۰ درصدی جلوتر از برنامه زمان‌بندی حرکت می‌کند. علاوه بر این، شاخص‌های اصلی پروژه یعنی زمان، هزینه و کیفیت به طور کامل رعایت شده و حتی برخی مراحل زودتر از موعد به پایان رسیده است. از نظر کیفیت نیز تمامی قطعات اصلی و حساس مطابق با استانداردهای مورد نظر متخصصان دریایی ما نصب شده و عملکرد آن مورد تأیید قرار گرفته است.»</p>\r\n
<p> <strong>کاهش هزینه‌ها و جلوگیری از خروج ارز<br /></strong>دکتر اسدروز در بخش دیگری از سخنانش گفت: «تا پیش از این، برای تأمین شناورهای مقابله با آلودگی مجبور به خرید خارجی بودیم که هزینه‌های سنگینی را به کشور تحمیل می‌کرد. اما با اتکا به توان داخلی و شرکت‌های متخصصی همچون سیراف، نه تنها از خروج میلیون‌ها دلار ارز جلوگیری شده، بلکه دانش فنی آن نیز در کشور بومی‌سازی شده است.»</p>\r\n
<p> <strong>حمایت از بخش خصوصی و چشم‌انداز آینده<br /></strong>مدیرعامل پایانه نفتی ایران با اشاره به اینکه پروژه سیراف اولین تجربه همکاری گسترده این مجموعه با یک سازنده خصوصی در این حوزه است، تصریح کرد: «اعتماد ما به شرکت سیراف خوشبختانه نتیجه داده است. ما به مدیرعامل این شرکت اعلام کرده‌ایم که اگر این پروژه با کیفیت و در موعد مقرر تحویل شود، ساخت ۱۲ فروند شناور مشابه دیگر نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت. این یعنی افق روشنی برای توسعه همکاری‌ها میان بخش دولتی و بخش خصوصی در صنعت کشتی‌سازی کشور»</p>\r\n
<p><strong>همسویی با الزامات بین‌المللی<br /></strong>دکتر عباس اسدروز در پایان یادآور شد: «بر اساس استانداردهای بین‌المللی، داشتن شناورهای مقابله با آلودگی و تجهیزات مرتبط بخشی از الزامات است. این موضوع نه تنها برای اعتبار کشور در مجامع جهانی اهمیت دارد، بلکه در راستای صیانت از محیط زیست دریایی نیز یک وظیفه اخلاقی و قانونی است. خوشحالیم که برای نخستین بار این توانمندی در داخل کشور ایجاد شده و امیدواریم به الگویی برای سایر پروژه‌های صنعتی و دریایی تبدیل شود.»</p>\r\n
<p>پروژه ساخت شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی در یارد سیراف، نمادی از توانمندی متخصصان ایرانی در شرایط تحریم و محدودیت‌های خارجی است. این دستاورد می‌تواند نقطه آغاز تحولاتی مهم در صنعت کشتی‌سازی و صنایع دریایی ایران باشد؛ تحولاتی که هم نیازهای عملیاتی کشور را برطرف می‌کند و هم آینده‌ای روشن‌تر برای حضور بخش خصوصی در پروژه‌های کلان ملی ترسیم خواهد کرد.</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "ساخت شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی مطابق با استانداردهای جهانی"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "دکتر اسدروز مدیرعامل پایانه نفتی ایران : اعتماد ما به شرکت سیراف خوشبختانه نتیجه داده است."
"tags" => "سیراف,شناورسازی سیراف,شرکت پایانه های نفتی,صنعت کشتی سازی,صنعت دریایی,شناورسازی,تولید ملی"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 240
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-28 12:05:00"
"updated_at" => "2025-09-28 13:13:20"
"published_at" => "2025-09-28 12:05:00"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 1
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#original: array:52 [
"id" => 3536
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3348
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "ساخت شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی مطابق با استانداردهای جهانی"
"sub_title" => "دکتر اسدروز مدیرعامل پایانه نفتی ایران : اعتماد ما به شرکت سیراف خوشبختانه نتیجه داده است."
"slug" => "ساخت-شناور-جمع‌آوری-آلودگی‌های-نفتی-مطابق-با-استانداردهای-جهانی"
"content" => """
<p> به گزارش گفتمان دریا، در گفت‌وگویی اختصاصی با <strong>دکتر عباس اسدروز، مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره پایانه نفتی ایران</strong>، ابعاد و جزئیات پروژه ساخت نخستین شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی کشور که توسط شرکت سیراف در دست ساخت است، تشریح شد. این پروژه که به گفته کارشناسان یکی از طرح‌های راهبردی در حوزه صنایع دریایی و زیست‌محیطی محسوب می‌شود، می‌تواند نقطه عطفی در توان داخلی ایران برای مقابله با تهدیدهای دریایی و حفظ محیط زیست باشد.</p>\r\n
<p><strong>اهمیت استراتژیک پروژه<br /></strong>دکتر عباس اسدروز در این گفت‌وگو اظهار داشت:<br /> «شرکت پایانه‌های نفتی ایران در پنج استان کشور، پنج منطقه عملیاتی دارد که هر یک نقش مهمی در تداوم پایدار تولید و صادرات نفت و گاز ایفا می‌کنند. بزرگ‌ترین این مناطق، پایانه خارک است که به دلیل حجم بالای صادرات، اهمیت حیاتی دارد. همچنین در ماهشهر، عسلویه، شمال و جاسک نیز پایانه‌های مهمی در حال فعالیت هستند. تمامی این پایانه‌ها ارتباط مستقیم با دریا دارند و به همین دلیل آمادگی برای مقابله با آلودگی‌های نفتی یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است.»<br />وی ادامه داد: «زیرساخت‌های استراتژیک ما شامل خطوط لوله، مخازن ذخیره‌سازی، اسکله‌های صادراتی و گوی‌های شناور در دریا مستقر هستند. در صورت بروز هرگونه حادثه یا تهدید، مسئولیت ما این است که در کوتاه‌ترین زمان ممکن با آلودگی‌های نفتی مقابله کنیم تا تبعات زیست‌محیطی و بین‌المللی دامنگیر کشور نشود.»</p>\r\n
<p><strong>نقش شرکت سیراف در ساخت شناور<br /></strong>در بخش دیگری از این مصاحبه، مدیرعامل پایانه نفتی ایران به روند ساخت شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی اشاره کرد و گفت:<br />«این شناور نخستین نمونه‌ای است که در داخل کشور و توسط متخصصان ایرانی در شرکت سیراف طراحی و ساخته می‌شود. پروژه در حالی به پیش می‌رود که تاکنون برای چنین شناورهایی به شرکت‌های خارجی وابسته بودیم. اما امروز شاهدیم که توان داخلی کشور قادر است این نیاز حیاتی را برآورده سازد.»<br />وی افزود: «پروژه ساخت این شناور در یارد سیراف با پیشرفت حدود ۷۰ تا ۸۰ درصدی جلوتر از برنامه زمان‌بندی حرکت می‌کند. علاوه بر این، شاخص‌های اصلی پروژه یعنی زمان، هزینه و کیفیت به طور کامل رعایت شده و حتی برخی مراحل زودتر از موعد به پایان رسیده است. از نظر کیفیت نیز تمامی قطعات اصلی و حساس مطابق با استانداردهای مورد نظر متخصصان دریایی ما نصب شده و عملکرد آن مورد تأیید قرار گرفته است.»</p>\r\n
<p> <strong>کاهش هزینه‌ها و جلوگیری از خروج ارز<br /></strong>دکتر اسدروز در بخش دیگری از سخنانش گفت: «تا پیش از این، برای تأمین شناورهای مقابله با آلودگی مجبور به خرید خارجی بودیم که هزینه‌های سنگینی را به کشور تحمیل می‌کرد. اما با اتکا به توان داخلی و شرکت‌های متخصصی همچون سیراف، نه تنها از خروج میلیون‌ها دلار ارز جلوگیری شده، بلکه دانش فنی آن نیز در کشور بومی‌سازی شده است.»</p>\r\n
<p> <strong>حمایت از بخش خصوصی و چشم‌انداز آینده<br /></strong>مدیرعامل پایانه نفتی ایران با اشاره به اینکه پروژه سیراف اولین تجربه همکاری گسترده این مجموعه با یک سازنده خصوصی در این حوزه است، تصریح کرد: «اعتماد ما به شرکت سیراف خوشبختانه نتیجه داده است. ما به مدیرعامل این شرکت اعلام کرده‌ایم که اگر این پروژه با کیفیت و در موعد مقرر تحویل شود، ساخت ۱۲ فروند شناور مشابه دیگر نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت. این یعنی افق روشنی برای توسعه همکاری‌ها میان بخش دولتی و بخش خصوصی در صنعت کشتی‌سازی کشور»</p>\r\n
<p><strong>همسویی با الزامات بین‌المللی<br /></strong>دکتر عباس اسدروز در پایان یادآور شد: «بر اساس استانداردهای بین‌المللی، داشتن شناورهای مقابله با آلودگی و تجهیزات مرتبط بخشی از الزامات است. این موضوع نه تنها برای اعتبار کشور در مجامع جهانی اهمیت دارد، بلکه در راستای صیانت از محیط زیست دریایی نیز یک وظیفه اخلاقی و قانونی است. خوشحالیم که برای نخستین بار این توانمندی در داخل کشور ایجاد شده و امیدواریم به الگویی برای سایر پروژه‌های صنعتی و دریایی تبدیل شود.»</p>\r\n
<p>پروژه ساخت شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی در یارد سیراف، نمادی از توانمندی متخصصان ایرانی در شرایط تحریم و محدودیت‌های خارجی است. این دستاورد می‌تواند نقطه آغاز تحولاتی مهم در صنعت کشتی‌سازی و صنایع دریایی ایران باشد؛ تحولاتی که هم نیازهای عملیاتی کشور را برطرف می‌کند و هم آینده‌ای روشن‌تر برای حضور بخش خصوصی در پروژه‌های کلان ملی ترسیم خواهد کرد.</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "ساخت شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی مطابق با استانداردهای جهانی"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "دکتر اسدروز مدیرعامل پایانه نفتی ایران : اعتماد ما به شرکت سیراف خوشبختانه نتیجه داده است."
"tags" => "سیراف,شناورسازی سیراف,شرکت پایانه های نفتی,صنعت کشتی سازی,صنعت دریایی,شناورسازی,تولید ملی"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 240
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-28 12:05:00"
"updated_at" => "2025-09-28 13:13:20"
"published_at" => "2025-09-28 12:05:00"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 1
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [
"category" => Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#1937 …1}
"image" => Modules\Gallery\Entities\Image {#2290 …26}
]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [
0 => "*"
]
}
7 => Modules\Post\Entities\Post {#1957
#fillable: array:4 [
0 => "title"
1 => "on_title"
2 => "sub_title"
3 => "main_category_id"
]
#casts: array:1 [
"contents" => "array"
]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [
"id" => 3535
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3347
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "بازدید مدیرعامل گروه شرکتهای سیراف از دانشگاه ملی مهارت انقلاب"
"sub_title" => "تقویت پیوند صنعت و دانشگاه در دستور کار مشترک صنعت و دانشگاه"
"slug" => "بازدید-مدیرعامل-گروه-شرکتهای-سیراف-از-دانشگاه-ملی-مهارت-انقلاب"
"content" => """
<p>به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، روز چهارشنبه دوم مهرماه ۱۴۰۴، دکتر حسن ضیایی، مدیرعامل گروه شرکت‌های سیراف، به همراه هیأتی از مدیران این مجموعه، از دانشگاه ملی مهارت انقلاب بازدید کرد. این بازدید با هدف بررسی ظرفیت‌های مشترک برای توسعه آموزش‌های مهارتی و افزایش تعامل دانشگاه و صنعت صورت گرفت.</p>\r\n
<p>در ابتدای نشست، دکتر کامران رحیمی، ریاست دانشگاه ملی مهارت تهران، با تبریک آغاز سال تحصیلی و قدردانی از حضور شرکت سیراف، بر ضرورت بهره‌گیری از ظرفیت‌های صنعت در آموزش تأکید کرد. او اظهار داشت:<br />«اگر صنایع در دانشگاه حضور فعال داشته باشند، آمادگی داریم مدیران گروه‌های تخصصی را از میان افراد معرفی‌شده توسط صنعت انتخاب کنیم. این همکاری می‌تواند محتوای آموزشی دانشگاه را به‌روز و متناسب با تحولات سریع صنعت نگه دارد.»</p>\r\n
<p>در ادامه، دکتر حسن ضیایی، مدیرعامل گروه شرکت‌های سیراف، با اشاره به اهمیت تعامل مؤثر دانشگاه و صنعت گفت:<br />«چالش اصلی کشور، نبود گفت‌وگوی جدی میان دانشگاه و صنعت است. این جدایی شبیه دو جزیره است که از هم بی‌خبر مانده‌اند. در حالی‌که صنایع معتبر دنیا پس از دستیابی به سطحی از رشد، دانش خود را به دانشگاه‌ها منتقل می‌کنند. نمونه بارز آن شرکت دامن در هلند است که با تأسیس آکادمی تخصصی، پلی میان صنعت و دانشگاه ایجاد کرد. شرکت سیراف نیز به دنبال ارتقای سطح صنعت داخلی و انتقال تجربه‌های جهانی به دانشگاه‌ها است.»</p>\r\n
<p>پس از این نشست، هیأت همراه از کارگاه‌های مکانیک خودرو، تأسیسات، ماشین‌ابزار و قالب‌سازی، و کارگاه صنایع چوب و مبلمان دانشگاه بازدید کردند. در پایان نیز طرح «فرصت حرفه‌ای دریایی» معرفی شد؛ طرحی که بر اساس آن جذب کارآموز از میان دانشجویان و فارغ‌التحصیلان رشته‌های جوش، ساخت و تولید، صنایع چوب و مبلمان و تأسیسات در دستور کار قرار دارد.</p>\r\n
<p>این بازدید، به‌عنوان گامی در جهت تقویت همکاری دانشگاه و صنعت، می‌تواند به ایجاد فرصت‌های شغلی پایدار و تربیت نیروی انسانی ماهر متناسب با نیازهای بازار کار منجر شود.</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>\r\n
<div id="simple-translate" class="simple-translate-system-theme">\r\n
<div>\r\n
<div class="simple-translate-button " style="background-image: url('chrome-extension://ibplnjkanclpjokhdolnendpplpjiace/icons/512.png'); height: 22px; width: 22px; top: 10px; left: 10px;"> </div>\r\n
<div class="simple-translate-panel isShow" style="width: 300px; height: 129px; top: 261px; left: 728px; font-size: 13px;">\r\n
<div class="simple-translate-result-wrapper" style="overflow: hidden;">\r\n
<div class="simple-translate-move" draggable="true"> </div>\r\n
<div class="simple-translate-result-contents">\r\n
<p class="simple-translate-result" dir="auto">Event</p>\r\n
<p class="simple-translate-candidate" dir="auto">noun: happening, event, circumstance, incident, occasion, occurrence, passage</p>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "بازدید مدیرعامل گروه شرکتهای سیراف از دانشگاه ملی مهارت انقلاب"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "تقویت پیوند صنعت و دانشگاه در دستور کار مشترک صنعت و دانشگاه"
"tags" => "صنعت و دانشگاه,دانشگاه ملی مهارت,شرکت سیراف,دانشگاه,صنعت دریایی,رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی (MTS),آکادمی دریایی سیراف,ارتباط صنعت و دانشگاه"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 287
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-25 13:45:15"
"updated_at" => "2025-09-28 13:10:10"
"published_at" => "2025-09-25 13:45:15"
"rss" => 0
"populare" => 1
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 1
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 1
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#original: array:52 [
"id" => 3535
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3347
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "بازدید مدیرعامل گروه شرکتهای سیراف از دانشگاه ملی مهارت انقلاب"
"sub_title" => "تقویت پیوند صنعت و دانشگاه در دستور کار مشترک صنعت و دانشگاه"
"slug" => "بازدید-مدیرعامل-گروه-شرکتهای-سیراف-از-دانشگاه-ملی-مهارت-انقلاب"
"content" => """
<p>به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، روز چهارشنبه دوم مهرماه ۱۴۰۴، دکتر حسن ضیایی، مدیرعامل گروه شرکت‌های سیراف، به همراه هیأتی از مدیران این مجموعه، از دانشگاه ملی مهارت انقلاب بازدید کرد. این بازدید با هدف بررسی ظرفیت‌های مشترک برای توسعه آموزش‌های مهارتی و افزایش تعامل دانشگاه و صنعت صورت گرفت.</p>\r\n
<p>در ابتدای نشست، دکتر کامران رحیمی، ریاست دانشگاه ملی مهارت تهران، با تبریک آغاز سال تحصیلی و قدردانی از حضور شرکت سیراف، بر ضرورت بهره‌گیری از ظرفیت‌های صنعت در آموزش تأکید کرد. او اظهار داشت:<br />«اگر صنایع در دانشگاه حضور فعال داشته باشند، آمادگی داریم مدیران گروه‌های تخصصی را از میان افراد معرفی‌شده توسط صنعت انتخاب کنیم. این همکاری می‌تواند محتوای آموزشی دانشگاه را به‌روز و متناسب با تحولات سریع صنعت نگه دارد.»</p>\r\n
<p>در ادامه، دکتر حسن ضیایی، مدیرعامل گروه شرکت‌های سیراف، با اشاره به اهمیت تعامل مؤثر دانشگاه و صنعت گفت:<br />«چالش اصلی کشور، نبود گفت‌وگوی جدی میان دانشگاه و صنعت است. این جدایی شبیه دو جزیره است که از هم بی‌خبر مانده‌اند. در حالی‌که صنایع معتبر دنیا پس از دستیابی به سطحی از رشد، دانش خود را به دانشگاه‌ها منتقل می‌کنند. نمونه بارز آن شرکت دامن در هلند است که با تأسیس آکادمی تخصصی، پلی میان صنعت و دانشگاه ایجاد کرد. شرکت سیراف نیز به دنبال ارتقای سطح صنعت داخلی و انتقال تجربه‌های جهانی به دانشگاه‌ها است.»</p>\r\n
<p>پس از این نشست، هیأت همراه از کارگاه‌های مکانیک خودرو، تأسیسات، ماشین‌ابزار و قالب‌سازی، و کارگاه صنایع چوب و مبلمان دانشگاه بازدید کردند. در پایان نیز طرح «فرصت حرفه‌ای دریایی» معرفی شد؛ طرحی که بر اساس آن جذب کارآموز از میان دانشجویان و فارغ‌التحصیلان رشته‌های جوش، ساخت و تولید، صنایع چوب و مبلمان و تأسیسات در دستور کار قرار دارد.</p>\r\n
<p>این بازدید، به‌عنوان گامی در جهت تقویت همکاری دانشگاه و صنعت، می‌تواند به ایجاد فرصت‌های شغلی پایدار و تربیت نیروی انسانی ماهر متناسب با نیازهای بازار کار منجر شود.</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>\r\n
<div id="simple-translate" class="simple-translate-system-theme">\r\n
<div>\r\n
<div class="simple-translate-button " style="background-image: url('chrome-extension://ibplnjkanclpjokhdolnendpplpjiace/icons/512.png'); height: 22px; width: 22px; top: 10px; left: 10px;"> </div>\r\n
<div class="simple-translate-panel isShow" style="width: 300px; height: 129px; top: 261px; left: 728px; font-size: 13px;">\r\n
<div class="simple-translate-result-wrapper" style="overflow: hidden;">\r\n
<div class="simple-translate-move" draggable="true"> </div>\r\n
<div class="simple-translate-result-contents">\r\n
<p class="simple-translate-result" dir="auto">Event</p>\r\n
<p class="simple-translate-candidate" dir="auto">noun: happening, event, circumstance, incident, occasion, occurrence, passage</p>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>\r\n
</div>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "بازدید مدیرعامل گروه شرکتهای سیراف از دانشگاه ملی مهارت انقلاب"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "تقویت پیوند صنعت و دانشگاه در دستور کار مشترک صنعت و دانشگاه"
"tags" => "صنعت و دانشگاه,دانشگاه ملی مهارت,شرکت سیراف,دانشگاه,صنعت دریایی,رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی (MTS),آکادمی دریایی سیراف,ارتباط صنعت و دانشگاه"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 287
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-25 13:45:15"
"updated_at" => "2025-09-28 13:10:10"
"published_at" => "2025-09-25 13:45:15"
"rss" => 0
"populare" => 1
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 1
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 1
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [
"category" => Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#1936 …1}
"image" => Modules\Gallery\Entities\Image {#2289 …26}
]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [
0 => "*"
]
}
8 => Modules\Post\Entities\Post {#1958
#fillable: array:4 [
0 => "title"
1 => "on_title"
2 => "sub_title"
3 => "main_category_id"
]
#casts: array:1 [
"contents" => "array"
]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [
"id" => 3534
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3346
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "ارتباط بین دانشگاه و صنعت؛ آغاز همکاری دانشگاه ملی مهارت تهران و گروه شرکتهای سیراف"
"sub_title" => "با امضا تفاهم نامه میان دانشگاه ملی مهارت استان تهران و گروه شرکت های سیراف ارتباط بین دانشگاه و صنعت بیشتر می شود"
"slug" => "ارتباط-بین-دانشگاه-و-صنعت؛-آغاز-همکاری-دانشگاه-ملی-مهارت-تهران-و-گروه-شرکتهای-سیراف"
"content" => """
<p>به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا در آخرین روز چهارمین رویداد بین‌المللی فناوری و کارآفرینی دریایی که روز چهارشنبه ۲۶ شهریورماه ۱۴۰۴ در دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد، دانشگاه ملی مهارت استان تهران و گروه شرکت‌های سیراف طی مراسمی رسمی، تفاهم‌نامه‌ای جامع در حوزه کشتی‌سازی به امضا رساندند. این اقدام، نقطه آغازی برای همکاری‌های گسترده میان دانشگاه و صنعت به شمار می‌رود و قرار است مسیر تازه‌ای را برای مهارت‌آموزی، نوآوری و کارآفرینی در این حوزه باز کند.</p>\r\n
<p>این نشست با حضور جمعی از مدیران ارشد دانشگاه و شرکت سیراف برگزار شد. در میان آنان، دکتر کامران رحیمی، ریاست دانشگاه ملی مهارت تهران، دکتر حسن ضیایی، مدیرعامل شرکت سیراف حضور داشتند. هر یک از این مسئولان در سخنان خود به اهمیت تغییر رویکرد آموزش عالی در شرایط کنونی جهان اشاره کردند؛ شرایطی که در آن سرعت تحولات فناورانه و اقتصادی، ضرورت بازنگری در شیوه‌های سنتی آموزش و حرکت به سمت مهارت‌محوری و کاربردی‌سازی دانش را دوچندان کرده است. آنان بر این باور بودند که دانشگاه‌ها اگر به انتقال صرف دانش نظری بسنده کنند، از نیازهای واقعی صنایع عقب خواهند ماند و فارغ‌التحصیلانشان در بازار کار جایگاهی مؤثر نخواهند داشت.</p>\r\n
<p>به باور امضاکنندگان تفاهم‌نامه، دانشگاه‌ها باید محیطی پویا برای پرورش توانایی‌های عملی، خلاقیت فردی و مهارت حل مسائل پیچیده صنعتی باشند. در چنین فضایی است که دانشجویان نه به‌عنوان دریافت‌کنندگان منفعل دانش، بلکه به‌مثابه نیرویی نوآور و فعال در عرصه صنعت ظهور می‌کنند. این نگاه، فلسفه اصلی همکاری دانشگاه ملی مهارت تهران و گروه شرکت‌های سیراف است؛ همکاری‌ای که می‌تواند الگوی تازه‌ای برای تعامل دانشگاه و صنعت در کشور ایجاد کند.</p>\r\n
<p>بر اساس مفاد این تفاهم‌نامه، چهار محور اساسی برای همکاری مشترک ترسیم شده است. نخست، فراهم‌سازی بستر مناسب برای کارآموزی و اشتغال دانشجویان در صنایع مرتبط با کشتی‌سازی که به آنان امکان می‌دهد مهارت‌های آموخته‌شده در کلاس درس را در محیط واقعی تجربه و تکمیل کنند. دوم، اجرای طرح‌های پژوهشی و فناورانه مشترک در زمینه فناوری‌های دریایی با هدف یافتن راه‌حل‌های نوآورانه برای چالش‌های موجود در این صنعت. سوم، طراحی و برگزاری کارگاه‌ها و دوره‌های آموزشی تخصصی متناسب با نیازهای روز بازار که بتواند شکاف میان آموزش دانشگاهی و الزامات صنعتی را کاهش دهد. چهارم، ایجاد شبکه ارتباطی میان استادان، دانشجویان و فعالان صنعت کشتی‌سازی تا ارتباطات علمی و صنعتی به صورت مداوم برقرار و تقویت شود.</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "ارتباط بین دانشگاه و صنعت؛ آغاز همکاری دانشگاه ملی مهارت تهران و گروه شرکتهای سیراف"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "با امضا تفاهم نامه میان دانشگاه ملی مهارت استان تهران و گروه شرکت های سیراف ارتباط بین دانشگاه و صنعت بیشتر می شود"
"tags" => "دانشگاه ملی مهارت,شرکت سیراف,دانشگاه,صنعت دریایی,رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی (MTS),آکادمی دریایی سیراف,ارتباط صنعت و دانشگاه"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 237
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-25 10:02:33"
"updated_at" => "2025-09-28 12:48:47"
"published_at" => "2025-09-25 10:02:33"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 1
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#original: array:52 [
"id" => 3534
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3346
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "ارتباط بین دانشگاه و صنعت؛ آغاز همکاری دانشگاه ملی مهارت تهران و گروه شرکتهای سیراف"
"sub_title" => "با امضا تفاهم نامه میان دانشگاه ملی مهارت استان تهران و گروه شرکت های سیراف ارتباط بین دانشگاه و صنعت بیشتر می شود"
"slug" => "ارتباط-بین-دانشگاه-و-صنعت؛-آغاز-همکاری-دانشگاه-ملی-مهارت-تهران-و-گروه-شرکتهای-سیراف"
"content" => """
<p>به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا در آخرین روز چهارمین رویداد بین‌المللی فناوری و کارآفرینی دریایی که روز چهارشنبه ۲۶ شهریورماه ۱۴۰۴ در دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد، دانشگاه ملی مهارت استان تهران و گروه شرکت‌های سیراف طی مراسمی رسمی، تفاهم‌نامه‌ای جامع در حوزه کشتی‌سازی به امضا رساندند. این اقدام، نقطه آغازی برای همکاری‌های گسترده میان دانشگاه و صنعت به شمار می‌رود و قرار است مسیر تازه‌ای را برای مهارت‌آموزی، نوآوری و کارآفرینی در این حوزه باز کند.</p>\r\n
<p>این نشست با حضور جمعی از مدیران ارشد دانشگاه و شرکت سیراف برگزار شد. در میان آنان، دکتر کامران رحیمی، ریاست دانشگاه ملی مهارت تهران، دکتر حسن ضیایی، مدیرعامل شرکت سیراف حضور داشتند. هر یک از این مسئولان در سخنان خود به اهمیت تغییر رویکرد آموزش عالی در شرایط کنونی جهان اشاره کردند؛ شرایطی که در آن سرعت تحولات فناورانه و اقتصادی، ضرورت بازنگری در شیوه‌های سنتی آموزش و حرکت به سمت مهارت‌محوری و کاربردی‌سازی دانش را دوچندان کرده است. آنان بر این باور بودند که دانشگاه‌ها اگر به انتقال صرف دانش نظری بسنده کنند، از نیازهای واقعی صنایع عقب خواهند ماند و فارغ‌التحصیلانشان در بازار کار جایگاهی مؤثر نخواهند داشت.</p>\r\n
<p>به باور امضاکنندگان تفاهم‌نامه، دانشگاه‌ها باید محیطی پویا برای پرورش توانایی‌های عملی، خلاقیت فردی و مهارت حل مسائل پیچیده صنعتی باشند. در چنین فضایی است که دانشجویان نه به‌عنوان دریافت‌کنندگان منفعل دانش، بلکه به‌مثابه نیرویی نوآور و فعال در عرصه صنعت ظهور می‌کنند. این نگاه، فلسفه اصلی همکاری دانشگاه ملی مهارت تهران و گروه شرکت‌های سیراف است؛ همکاری‌ای که می‌تواند الگوی تازه‌ای برای تعامل دانشگاه و صنعت در کشور ایجاد کند.</p>\r\n
<p>بر اساس مفاد این تفاهم‌نامه، چهار محور اساسی برای همکاری مشترک ترسیم شده است. نخست، فراهم‌سازی بستر مناسب برای کارآموزی و اشتغال دانشجویان در صنایع مرتبط با کشتی‌سازی که به آنان امکان می‌دهد مهارت‌های آموخته‌شده در کلاس درس را در محیط واقعی تجربه و تکمیل کنند. دوم، اجرای طرح‌های پژوهشی و فناورانه مشترک در زمینه فناوری‌های دریایی با هدف یافتن راه‌حل‌های نوآورانه برای چالش‌های موجود در این صنعت. سوم، طراحی و برگزاری کارگاه‌ها و دوره‌های آموزشی تخصصی متناسب با نیازهای روز بازار که بتواند شکاف میان آموزش دانشگاهی و الزامات صنعتی را کاهش دهد. چهارم، ایجاد شبکه ارتباطی میان استادان، دانشجویان و فعالان صنعت کشتی‌سازی تا ارتباطات علمی و صنعتی به صورت مداوم برقرار و تقویت شود.</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "ارتباط بین دانشگاه و صنعت؛ آغاز همکاری دانشگاه ملی مهارت تهران و گروه شرکتهای سیراف"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "با امضا تفاهم نامه میان دانشگاه ملی مهارت استان تهران و گروه شرکت های سیراف ارتباط بین دانشگاه و صنعت بیشتر می شود"
"tags" => "دانشگاه ملی مهارت,شرکت سیراف,دانشگاه,صنعت دریایی,رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی (MTS),آکادمی دریایی سیراف,ارتباط صنعت و دانشگاه"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 237
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-25 10:02:33"
"updated_at" => "2025-09-28 12:48:47"
"published_at" => "2025-09-25 10:02:33"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 1
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [
"category" => Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#1935 …1}
"image" => Modules\Gallery\Entities\Image {#2288 …26}
]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [
0 => "*"
]
}
9 => Modules\Post\Entities\Post {#1959
#fillable: array:4 [
0 => "title"
1 => "on_title"
2 => "sub_title"
3 => "main_category_id"
]
#casts: array:1 [
"contents" => "array"
]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [
"id" => 3533
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3345
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "بیانیه 6 بندی چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی( MTS) + عکس"
"sub_title" => "بیانیه6 بندی حاصل نشست مدیران ارگان های دریایی در چهارمین سومین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی( MTS) + گزارش تصویری."
"slug" => "بیانیه-6-بندی-چهارمین-رویداد-فناوری-و-کارآفرینی-دریایی-mts-عکس"
"content" => """
<p>به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، بعدازظهر روز چهارشنبه 26 شهریور ماه 1404 ،قطعنامه نهایی چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی(MTS) طی نشستی با حضور مدیران و نمایندگان ارگان های دریایی کشور در مرکز همایش های بین المللی دانشگاه شهید بهشتی تهیه شد.</p>\r\n
<p>قطعنامه 6 بندی تهیه و تنظیم شده در نشست ارگان های دریایی، که در اختتامیه چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی(MTS) نیز قرائت شد به شرح ذیل می باشد:</p>\r\n
<ol>\r\n
<li>به‌عنوان بخش خصوصی دریایی و بندری کشور متعد میشویم با طراحی و اجرای برنامه های آموزشی مهارت محور همسو با نیازهای روز صنایع دریایی ایجاد کارگروه های مشترک با مراکز علمی و دانشگاهی بمنظور بازنگری سرفصلهای آموزشی تأمین بسترهای کارآموزی عملی و آموزشهای حین کار توسعه فرهنگ نوآوری از طریق حمایت از استارتاپها و مراکز رشد تخصصی و استقرار سازوکارهای موثر برای جذب و نگهداشت نیروی انسانی ماهر گامهای عملیاتی در راستای ارتقاء سرمایه انسانی برداشته و گزارش پیشرفته اجرایی این تعهدات را به صورت سالانه ارائه نماییم.</li>\r\n
<li>در جهت ارتباط هر چه بیشتر صنعت و دانشگاه، وزارت علوم و دانشگاه های کشور خصوصا دانشگاه های مرتبط با علوم و مهندسی دریائی همراهی بخش خصوصی نسبت به تغییرات لازم جهت اصلاح دروس دانشگاهی، استفاده از خبرگان صنعتی در روندهای آموزشی و توجه به نیازهای صنایع دریائی کشور از جمله نرم افزارهای تخصصی به عنوان بستر معیشت و توسعه ملت و کشور اهتمام ورزند.</li>\r\n
<li>نظر به اهمیت دستیابی به نیازمندیهای الزامات سازمان جهانی دریانوردی IMO در سیستم ناوگان دریائی کشور و رفع به هنگام موانع تامین این نیازمندیها، لازم است سازمان بنادر و دریانوردی، وزارت علوم و تحقیقات و وزارت صمت و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری بستر مشوقهای اجرائی، مالی و قانونی برای شرکتهای فناور فعال در این حوزه ها را مهیا و حمایت های لازم را بعمل آورند.</li>\r\n
<li>نظر به توانمندی موجود در بخش خصوصی کشور در حوزه های تولید و تامین تجهیزات، مواد اولیه و ارائه خدمات تخصصی به صنایع دریائی لازم است سازمانهای ذی ربط همانند: سازمان بنادر و دریانوردی، وزارت صمت، وزارت نفت و سازمان شیلات ایران نسبت به تدوین و اجرای مشوقها و حمایتهای قانونی در راستای رفع نیازها و حضور فعال این بخش اقدامات لازم بعمل آورد.</li>\r\n
<li>با تأکید بر اهمیت برنامه توسعه دریا محور در ساختار اقتصادی، سیاسی و فرهنگی کشور و ایجاد توجه هرچه بیشتر نسل آینده با حضور هدفمند در چهارچوب ایجاد اشتغال و توسعه پایدارلازم است نسبت به فعالیت های منسجم در قالب تدوین برنامه های اجرائی آموزشی و فرهنگ سازی از سطح مدارس تا دانشگاه ها مورد توجه قرار گرفت و حمایت های لازم جهت اجرایی نمودن این بند از طرف وزارت آموزش و پرورش، وزارت علون و تحقیقات، صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران و سایر مبادی ذی ربط انجام پذیرد.</li>\r\n
<li>با توجه به ضرورت معیشت و رضایت دریانوردی و کمبودهای شدید موجود کشور در قالب قوانین مرتبط در IMO ، لازم است تمهیدات لازم جهت همخوانی وضعیت عملکردی آنها با کنوانسیون MLC از طرف سازمان بنادر و دریانوردی ، مالکان کشتی و ذی نفعان بعمل آید.</li>\r\n
</ol>\r\n
<p> </p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "بیانیه 6 بندی چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی( MTS) + عکس"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "بیانیه6 بندی حاصل نشست مدیران ارگان های دریایی در چهارمین سومین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی( MTS) + گزارش تصویری."
"tags" => "چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی,ارگان های دریایی کشور,دانشگاه شهید بهشتی,صنعت کشتی سازی,بخش خصوصی,نوسازی ناوگان دریایی,هوش مصنوعی"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 230
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-23 09:55:16"
"updated_at" => "2025-09-25 15:08:17"
"published_at" => "2025-09-23 09:55:16"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#original: array:52 [
"id" => 3533
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3345
"video_id" => null
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "بیانیه 6 بندی چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی( MTS) + عکس"
"sub_title" => "بیانیه6 بندی حاصل نشست مدیران ارگان های دریایی در چهارمین سومین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی( MTS) + گزارش تصویری."
"slug" => "بیانیه-6-بندی-چهارمین-رویداد-فناوری-و-کارآفرینی-دریایی-mts-عکس"
"content" => """
<p>به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا، بعدازظهر روز چهارشنبه 26 شهریور ماه 1404 ،قطعنامه نهایی چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی(MTS) طی نشستی با حضور مدیران و نمایندگان ارگان های دریایی کشور در مرکز همایش های بین المللی دانشگاه شهید بهشتی تهیه شد.</p>\r\n
<p>قطعنامه 6 بندی تهیه و تنظیم شده در نشست ارگان های دریایی، که در اختتامیه چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی(MTS) نیز قرائت شد به شرح ذیل می باشد:</p>\r\n
<ol>\r\n
<li>به‌عنوان بخش خصوصی دریایی و بندری کشور متعد میشویم با طراحی و اجرای برنامه های آموزشی مهارت محور همسو با نیازهای روز صنایع دریایی ایجاد کارگروه های مشترک با مراکز علمی و دانشگاهی بمنظور بازنگری سرفصلهای آموزشی تأمین بسترهای کارآموزی عملی و آموزشهای حین کار توسعه فرهنگ نوآوری از طریق حمایت از استارتاپها و مراکز رشد تخصصی و استقرار سازوکارهای موثر برای جذب و نگهداشت نیروی انسانی ماهر گامهای عملیاتی در راستای ارتقاء سرمایه انسانی برداشته و گزارش پیشرفته اجرایی این تعهدات را به صورت سالانه ارائه نماییم.</li>\r\n
<li>در جهت ارتباط هر چه بیشتر صنعت و دانشگاه، وزارت علوم و دانشگاه های کشور خصوصا دانشگاه های مرتبط با علوم و مهندسی دریائی همراهی بخش خصوصی نسبت به تغییرات لازم جهت اصلاح دروس دانشگاهی، استفاده از خبرگان صنعتی در روندهای آموزشی و توجه به نیازهای صنایع دریائی کشور از جمله نرم افزارهای تخصصی به عنوان بستر معیشت و توسعه ملت و کشور اهتمام ورزند.</li>\r\n
<li>نظر به اهمیت دستیابی به نیازمندیهای الزامات سازمان جهانی دریانوردی IMO در سیستم ناوگان دریائی کشور و رفع به هنگام موانع تامین این نیازمندیها، لازم است سازمان بنادر و دریانوردی، وزارت علوم و تحقیقات و وزارت صمت و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری بستر مشوقهای اجرائی، مالی و قانونی برای شرکتهای فناور فعال در این حوزه ها را مهیا و حمایت های لازم را بعمل آورند.</li>\r\n
<li>نظر به توانمندی موجود در بخش خصوصی کشور در حوزه های تولید و تامین تجهیزات، مواد اولیه و ارائه خدمات تخصصی به صنایع دریائی لازم است سازمانهای ذی ربط همانند: سازمان بنادر و دریانوردی، وزارت صمت، وزارت نفت و سازمان شیلات ایران نسبت به تدوین و اجرای مشوقها و حمایتهای قانونی در راستای رفع نیازها و حضور فعال این بخش اقدامات لازم بعمل آورد.</li>\r\n
<li>با تأکید بر اهمیت برنامه توسعه دریا محور در ساختار اقتصادی، سیاسی و فرهنگی کشور و ایجاد توجه هرچه بیشتر نسل آینده با حضور هدفمند در چهارچوب ایجاد اشتغال و توسعه پایدارلازم است نسبت به فعالیت های منسجم در قالب تدوین برنامه های اجرائی آموزشی و فرهنگ سازی از سطح مدارس تا دانشگاه ها مورد توجه قرار گرفت و حمایت های لازم جهت اجرایی نمودن این بند از طرف وزارت آموزش و پرورش، وزارت علون و تحقیقات، صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران و سایر مبادی ذی ربط انجام پذیرد.</li>\r\n
<li>با توجه به ضرورت معیشت و رضایت دریانوردی و کمبودهای شدید موجود کشور در قالب قوانین مرتبط در IMO ، لازم است تمهیدات لازم جهت همخوانی وضعیت عملکردی آنها با کنوانسیون MLC از طرف سازمان بنادر و دریانوردی ، مالکان کشتی و ذی نفعان بعمل آید.</li>\r\n
</ol>\r\n
<p> </p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "image"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "بیانیه 6 بندی چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی( MTS) + عکس"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "بیانیه6 بندی حاصل نشست مدیران ارگان های دریایی در چهارمین سومین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی( MTS) + گزارش تصویری."
"tags" => "چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی,ارگان های دریایی کشور,دانشگاه شهید بهشتی,صنعت کشتی سازی,بخش خصوصی,نوسازی ناوگان دریایی,هوش مصنوعی"
"scheduled_date" => null
"layout" => "style_2"
"video_url_type" => null
"video_url" => null
"status" => 1
"total_hit" => 230
"contents" => null
"read_more_link" => null
"created_at" => "2025-09-23 09:55:16"
"updated_at" => "2025-09-25 15:08:17"
"published_at" => "2025-09-23 09:55:16"
"rss" => 0
"populare" => 0
"populare_order" => 1
"feed" => null
"opinion" => 0
"opinion_order" => 1
"person_of_day" => 0
"person_of_day_order" => 1
"visibility" => 1
"chat_room" => 0
"chat_room_order" => 1
"auth_required" => 0
"is_gallery" => 0
"admin_group_id" => null
"index" => 0
]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [
"category" => Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#1934 …1}
"image" => Modules\Gallery\Entities\Image {#2287 …26}
]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [
0 => "*"
]
}
10 => Modules\Post\Entities\Post {#1960
#fillable: array:4 [
0 => "title"
1 => "on_title"
2 => "sub_title"
3 => "main_category_id"
]
#casts: array:1 [
"contents" => "array"
]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [
"id" => 3532
"user_id" => 276
"main_category_id" => null
"image_id" => 3344
"video_id" => 92
"video_thumbnail_id" => null
"audio_id" => null
"on_title" => null
"title" => "فرصت رشد و رقابت برای شرکت های داخلی"
"sub_title" => "دکتر صاحبی:با ورود سفارش‌های کلان به صنایع داخلی، شرکتهای ایرانی فرصت رشد و رقابت پیدا می‌کنند"
"slug" => "فرصت-رشد-و-رقابت-برای-شرکت-های-داخلی"
"content" => """
<p>به گزارش سایت گفتمان دریا به نقل از رسانه سی ایران، دکتر حسین صاحبی مدیرعامل شرکت خدمات دریایی هدایت کشتی خلیج فارس در گفت‌وگوی اختصاصی با این رسانه، از ساخت دو فروند یدک‌کش ۶۰۰۰ اسب توسط کشتی‌سازان داخلی خبر داد و این اقدام را گامی مهم برای تقویت بخش خصوصی و فعال‌سازی ظرفیت‌های صنعت دریایی کشور عنوان کرد.<br />صاحبی در این مصاحبه با اشاره به توانمندی‌های داخلی در حوزه تجهیزات و شناورسازی گفت: «برای ساخت دو فروند یدک‌کش ۶۰۰۰ اسب، سفارش‌ها به موسسه شهید محلاتی و شرکت کشتی‌سازی ایزوایکو در بندرعباس سپرده شده است. بسیاری از نیازها از جمله پایپینگ، ولو و حتی تغییرات ژنراتورها برای دریایی‌سازی، در داخل کشور انجام می‌شود.»</p>\r\n
<p>وی با تأکید بر اینکه این روند موجب پویایی سازندگان داخلی خواهد شد، افزود: «با ورود سفارش‌های کلان به صنایع داخلی، شرکت‌های ایرانی فرصت رشد و رقابت پیدا می‌کنند و همین امر کیفیت و توانمندی صنعت دریایی کشور را افزایش می‌دهد.»</p>\r\n
<p>مدیرعامل شرکت خدمات دریایی هدایت کشتی خلیج فارس همچنین درباره ارزیابی خود از برگزاری چهارمین رویداد کارآفرینی و نوآوری دریایی گفت: «ویژگی مثبت این برنامه حضور فعال بخش خصوصی بود. گردهمایی شرکت‌های بزرگ، اساتید برجسته و علاقه‌مندی فعالان این حوزه نشان می‌دهد که چنین رویدادهایی می‌تواند به شناسایی دغدغه‌ها و تقویت شبکه‌سازی میان بازیگران صنعت کمک کند. این اتفاق امید تازه‌ای برای آینده صنعت دریایی کشور ایجاد کرده است.»</p>\r\n
<p>او در بخش پایانی مصاحبه درباره فناوری‌های نوین در هدایت کشتی تأکید کرد: «نباید از تکنولوژی‌های روز دنیا عقب بمانیم. خوشبختانه صنایع داخلی پیشرفت‌های چشمگیری داشته‌اند و اکنون شرایطی فراهم است تا این فناوری‌ها تحت تست و ارزیابی قرار گیرند. در صورت تأیید توسط کلاس‌های رده‌بندی،</p>\r\n
<p class="endOfMessage">انتهای پیام/</p>
"""
"language" => "fa"
"post_type" => "video"
"submitted" => 0
"slider" => 1
"slider_order" => 1
"featured" => 0
"featured_order" => 1
"breaking" => 0
"breaking_order" => 1
"scheduled" => 0
"meta_title" => "فرصت رشد و رقابت برای شرکت های داخلی"
"meta_keywords" => null
"meta_description" => "دکتر صاحبی:با ورود سفارش‌های کلان به صنایع داخلی، شرکتهای ایرانی فرصت رشد و رقابت پیدا می‌کنند"
…27
]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
11 => Modules\Post\Entities\Post {#1961
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
12 => Modules\Post\Entities\Post {#1962
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
13 => Modules\Post\Entities\Post {#1963
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
14 => Modules\Post\Entities\Post {#1964
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
15 => Modules\Post\Entities\Post {#1965
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
16 => Modules\Post\Entities\Post {#1966
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
17 => Modules\Post\Entities\Post {#1967
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
18 => Modules\Post\Entities\Post {#1968
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
19 => Modules\Post\Entities\Post {#1969
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
20 => Modules\Post\Entities\Post {#1970
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
21 => Modules\Post\Entities\Post {#1971
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
22 => Modules\Post\Entities\Post {#1972
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
23 => Modules\Post\Entities\Post {#1973
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
24 => Modules\Post\Entities\Post {#1974
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
25 => Modules\Post\Entities\Post {#1975
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
26 => Modules\Post\Entities\Post {#1976
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
27 => Modules\Post\Entities\Post {#1977
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
28 => Modules\Post\Entities\Post {#1978
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
29 => Modules\Post\Entities\Post {#1979
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
30 => Modules\Post\Entities\Post {#1980
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
31 => Modules\Post\Entities\Post {#1981
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
32 => Modules\Post\Entities\Post {#1982
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
33 => Modules\Post\Entities\Post {#1983
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
34 => Modules\Post\Entities\Post {#1984
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
35 => Modules\Post\Entities\Post {#1985
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
36 => Modules\Post\Entities\Post {#1986
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
37 => Modules\Post\Entities\Post {#1987
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
38 => Modules\Post\Entities\Post {#1988
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
39 => Modules\Post\Entities\Post {#1989
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
40 => Modules\Post\Entities\Post {#1990
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
41 => Modules\Post\Entities\Post {#1991
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
42 => Modules\Post\Entities\Post {#1992
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
43 => Modules\Post\Entities\Post {#1993
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
44 => Modules\Post\Entities\Post {#1994
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
45 => Modules\Post\Entities\Post {#1995
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
46 => Modules\Post\Entities\Post {#1996
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
47 => Modules\Post\Entities\Post {#1997
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
48 => Modules\Post\Entities\Post {#1998
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
49 => Modules\Post\Entities\Post {#1999
#fillable: array:4 [ …4]
#casts: array:1 [ …1]
#connection: "mysql"
#table: "posts"
#primaryKey: "id"
#keyType: "int"
+incrementing: true
#with: []
#withCount: []
#perPage: 15
+exists: true
+wasRecentlyCreated: false
#attributes: array:52 [ …52]
#original: array:52 [ …52]
#changes: []
#dates: []
#dateFormat: null
#appends: []
#dispatchesEvents: []
#observables: []
#relations: array:2 [ …2]
#touches: []
+timestamps: true
#hidden: []
#visible: []
#guarded: array:1 [ …1]
}
]
}